Przedmiotem aukcji jest
MERCEDES W124 260E KAT
SEDAN
Kolor CZERWONY
Rok produkcji 1987
Przebieg na liczniku 260tys. (trzeba dodać parę setek tys.)
Pojemność 2,6 160KM (silnik m103)
Nr VIN: WDB[zasłonięte]12402A546656
Wyposażenie zgodne z VIN:
-wspomaganie
-centralny zamek
-silnik 2,6 benzyna BEZ GAZU
-skrzynia biegów manualna 5-biegowa
-ASD ( blokada mostu, most 3.27)
-szyby atermiczne
-katalizator
-ABS
-lusterka podgrzewane, pasażera sterowane elektrycznie
-odpinany hak
W gwiazdę włożyłem dużo czasu, kasy i pracy.
Co zostało zrobione:
Olej Castrol 10W-40
FILTR OLEJU, POWIERZA, PALIWA
CAŁY UKŁAD HAMULCOWY
(miedziane przewody, gumowe przewody elastyczne-TRW,
tarcze przód TRW, tarcze tył TRW, klocki przód TRW,
klocki tył TRW, okładziny i sprężynki hamulca postojowego,
linka hamulca postojowego, nowy płyn hamulcowy DOT4)
AMORTYZATORY PRZÓD KAGER
AMORTYZATORY TYŁ HART
(Na przeglądzie przód i tył po 70%-75%)
DRĄŻEK PRAWY PRZÓD Z KOŃCÓWKAMI
LEMFORDER
NOWY TŁUMIK ŚRODKOWY I KOŃCOWY POLMOSTRÓW
(katalizator cały i w super stanie)
FILTR POMPY WSPOMAGANIA
OLEJ POMPY WSPOMAGANIA ATF DEXTRON II
DRUGA BELKA TYLNA W SUPER STANIE, DODATKOWO ZAKONSERWOWANA
(poprzednia przegnita, mocowania belki w super stanie, dodatkowo cały spód pod
belką został zakonserwowany)
PODKŁADKI I TULEJE PRZEDNIE BELKI TYLNEJ - LEMFORDER
TULEJE MOSTU - LEMFORDER
Auto ma 25 lat i ma też wady:
- fotel kierowcy ma przetarcie w standardowym miejscu
-przednie błotniki są do wymiany z powodu korozji i mają ślady stłuczek parkingowych,
koszt mały a znacznie poprawi wygląd samochodu.
- mały kawałek progu od strony pasażera pod przednim błotnikiem
jest do małej poprawki po "smarkach" poprzedniego blacharza
-tylne nadkole od strony kierowcy pojawiły się małe "bąble"
-trzeba wyprać porządnie tapicerkę, wymienić mieszek lewarka, bo jeszcze oryginał
i jakieś małe kosmetyczne pierdoły w środku.
-karoserię można przepolerować, będzie jeszcze lepiej błyszczeć
To jest stary porządny lakier, a nie dzisiejsze badziewie.
-przednią lewą lampę trzeba poprawić lub wymienić
(stłuczka parkingowa)
Auto ogólnie sprawne, można wsiadać i jechać na koniec Polski.
Jedzie prosto, prosto hamuje i skręca jak należy.
W trasie pali 9 litrów w mieście 12-14.
Podłoga, progi(z wyjątkiem tego kawałka pod błotnikiem), spody drzwi ZDROWE.
Auto można spokojnie podnosić za fabryczne dziury na lewarek lub gumy od spodu.
Do auta są trzy kluczyki i dwa piloty centralnego zamka, który działa super.
Jest też zeszycik przeprowadzonych prac :-)
Silnik jest zdrowy i mocny(200km/h nie jest problemem), nie bierze oleju, choć lekko się poci chyba z pod obudowy wałka rozrządu.
-skrzynia biegów nie zgrzyta, nie wyje, biegi nie wyskakują.
-blokada mostu ASD sprawna, w zimie super.
-most suchy i cichy.
-opony letnie bardzo dobre, felgi wszystkie takie same,
nic nie biją na kierownicy.
-auto nigdy nie miało GAZU!
Auto kupiłem i robiłem dla siebie, ciężko o fajną "wąską listwę" w124.
Niestety muszę skończyć budowę domu.
Przegląd do 27.02.2013 przeszedł bez problemu, OC w MTU do 20.06.2012
Hak wbity w dowód, pierwsza rejestracja w kraju w 2008 roku.
Opis uczciwy i szczery, mogę oddać za 4500zł jeżeli zamienię koła i radio na gorsze.
Tak jak stoi 5000zł.
Zanim zalicytujesz przyjedź i zobacz auto!
Mogę zamienić na Transita lub VW T4.
Dodatkowe informacje tel. 605 [zasłonięte] 599
