Z bólem serca wystawiam na sprzedaż moją perełkę.
Przedmiotem sprzedaży jest Mercedes-Benz W126 SEL (przedłużany) w wersji amerykańskiej. Zakupiony został przeze mnie we wrześniu ubiegłego roku, jestem jego trzecim właścicielem w kraju.
Używam go na co dzień, auto bardzo zadbane i otaczane troskliwą opieką, nie sprawia problemów. W listopadzie zeszłego roku zrobił 2000km w trasie (Polska>Niemcy) bez żadnego zająknięcia. Pewnie się prowadzi, jedzie prosto i zostawia dwa ślady. Nic nie stuka w zawieszeniu, wszystkie nierówności wybierane są niesamowicie płynnie. Silnik pracuje równiutko, nie szarpie, nie kopci, bardzo ładnie pali na mrozie. Nadwozie nie posiada ani grama rdzy, podłoga w 99% jest jeszcze fabrycznie zakonserwowana (były 2-3 przetarcia od krawężników, zostały zakonserwowane).
Samochód niesamowicie się prezentuje, jest to jedna z kilku-kilkunastu sztuk w tej specyfikacji w Polsce. Ukręca karki podczas jazdy przez miasto, a po zaparkowaniu - nie da się za nim nie obejrzeć. Lakier wymaga kilku poprawek ze względu na trochę rys i odprysków. Skórzane wnętrze jest w stanie bardzo dobrym jak na swój wiek. Fotel kierowcy posiada spore przetarcie, lecz do auta dodaję oryginalne poszycie fotela na wymianę, które wygląda jak nówka z fabryki - niestety nie mam czasu go wymienić. Komfort w środku jest nie do opisania, zwłaszcza z tyłu - S-class mówi samo za siebie. Jest to pierwszy taki przypadek, gdzie nikt nie kłóci się o siedzenie z przodu. ;)
Najważniejszą sprawą jest oczywiście tzw SWAP – oryginalny silnik po awarii zastąpiony został wolnossącym, pięciocylindrowym silnikiem diesla o pojemności 2.5l. Swap jest też jedynym powodem, przez który cena za ten rarytas jest tak niska. Został on wykonany przez „artystów” i niestety pozostało trochę niedociągnięć, część została już poprawiona:
- Największym mankamentem jest seryjny most od 4.2 V8, który nie został wymieniony wraz z silnikiem na taki z prawidłowym przełożeniem (bodajże jest obecnie 2,47, a powinno być 2,88). Auto jest przez to dość powolne i ociężałe, lecz w pełni funkcjonalne.
- Po swapie zostało sporo niedoróbek w elektryce – niedziałające tylne szyby, regulacja prawego lusterka, zegary (prędkościomierz, obrotomierz), przednie oświetlenie kokpitu, tylne głośniki, tempomat. Niestety nie zdążyłem tego naprawić zanim przyszło mi się z nim rozstać.
Zbliża się też wielkimi krokami regeneracja przekładni kierowniczej, felgi wymagają odmalowania, warto byłoby wymienić linkę pedału gazu (przy dużym mrozie lubi zrobić niespodziankę), naprawy wymagają też regulacje foteli przednich (wymiana dźwigienek).
Od zakupu zostało zrobione/wymienione:
- nowe świece BOSCH
- nowy wysprzęglik
- naprawione spryskiwacze
- nowe łożysko kiwaka wraz rolką
- nowy pasek klinowy
- nowa uszczelka (oring) w pompie wtryskiwaczy
- czujka temperatury (odpowiada za podniesienie obrotów, gdy silnik jest zimny)
- nowy łącznik elastyczny wału
- wymienione cięgna wybieraka
- regulacja listwy wtryskowej
- konserwacja podwozia w dwóch miejscach
- naprawiona instalacja oświetlenia zewnętrznego
- nowe klocki z przodu
- świeże opony zimowe, w chwili zakładania ok 8-9mm bieżnika
Zapewne znalazłoby się coś jeszcze. Wiele rzeczy zostało też zrobionych przez poprzedniego właściciela, mogę wypytać co dokładnie, na pewno robione było zawieszenie. Wymieniona została też kierownica z seryjnej na drewnianą - Nardi Torino (cena widoczna w aukcji obejmuje jedynie seryjną kierownicę z poduszką powietrzną) oraz radio.
Trochę informacji technicznych:
Model: 420SEL (long) USA
Rok: 1990
Przebieg: Nadwozia ok. 450 000km, silnika ok. 300 000km
Silnik: 2.5 D OM602, 94KM
Skrzynia: Manualna, 5-cio biegowa
Wyposażenie: Skórzana tapicerka, radio JVC CD/USB, elektrycznie regulowane fotele, elektrycznie regulowane lusterko, wspomaganie kierownicy, ABS, 2x Airbag (w seryjnej kierownicy), zamek centralny, elektrycznie wysuwana antena, alufelgi, elektryczny szyberdach, szyk i elegancja.
OC do 23.07.15, przegląd do 30.07.15
W przypadku chęci powrotu do stanu oryginalnego - za 20-22tys. można mieć przepięknego klasyka w świetnym stanie.
Sprzedaję z powodu wzrastających kosztów remontu mieszkania.
Wszystkich zainteresowanych proszę o kontakt telefoniczny - 796 [zasłonięte] 578 (nie odpowiadam na SMSy!)
Odpowiem na wszystkie pytania, nie mam nic do ukrycia! Jestem uczciwym sprzedającym.
Auto do obejrzenia w Jeleniej Górze/Wrocławiu.
Cena do negocjacji.
Możliwa zamiana na E36 320i/W124 lub inne interesujące auto (tył napęd do 7-8 tys.), oczywiście ze stosowną dopłatą.
Pełna galeria zdjęć tutaj:
https://plus.google.com/photos/115[zasłonięte]187939[zasłonięte]787143/albums/610[zasłonięte]105599[zasłonięte]6113
