Witam,
mam dziś do zaoferowania Mercedesa 190, wyposażonego w 2-litrowy silnik na gaźniku z zamontowaną instalacją gazową. Czyni to ten samochód stosunkowo oszczędnym jak na jego markę.

Samochód jest w moim posiadaniu od września 2010 roku, kupiony z przebiegiem licznikowym ok. 194000km. Dziś ma około 207000km. Po zakupie byłem zmuszony dokonać przy silniku wielu drobnych napraw, dzięki którym do dnia dzisiejszego działa bezawaryjnie. Lakier samochodu nosi ślady 20-letniego użytkowania, ale był w całości oryginalny, nikt blacharki w nim nie poprawiał. W zeszłym roku jednak rdza nieco pożarła prawe przednie nadkole - zostało ono połatane i polakierowane, ale wymaga poprawienia. Podłoga samochodu była i jest w stanie bardzo dobrym - nie ma dziur, nie jest przegnita - wszystko zresztą będzie można zobaczyć na miejscu.

Silnik jest w bardzo dobrym stanie. Zawsze odpala i na benzynie i na gazie. Silniki gaźnikowe mają tę zaletę, że mogą być użytkowane wyłącznie na gazie - co czyni samochód (mimo wyższego spalania) bardziej ekonomicznym niż jego wersje wtryskowe, które do rozgrzania się pracują na benzynie. Oczywiście silnik raz na jakiś czas pracuje na benzynie dla pewności, że nic mu sie nie dzieje.

Wnętrze samochodu ma wykończenie beżowe z elementem drewna, co prawie każdemu kojarzy się z samochodami wyższej półki. Jest zadbane, podsufitka siedzi dobrze na swoim miejscu.

Powodem sprzedaży jest potrzeba posiadania samochodu kombi (lub czegoś większego). Wadą Mercedesa 190 jest stosunkowo mały, jak na potrzeby mojej rodziny, bagażnik. Myślę, że zaproponowana cena jest uczciwą ofertą, jak za samochód w tym stanie. Niżej zdjęcia i jeszcze trochę opisu samochodu.

Poprawki w przeciągu 3,5 roku (niechronologicznie)

- naprawione łożyskowanie wentylatora dmuchawy. Teraz na niskich obrotach pracuje w zasadzie bezgłośnie. W201 ma bardzo dobre ogrzewanie i nawet krótko po odpaleniu w srogie zimy we wnętrzu robi się przyjemnie ciepło. Ogrzewanie jest podzielone na 2 strefy, co dodatkowo podosi komfort użytkowania samochodu kierowcy i pasażerom.

- naprawione falowanie obrotów silnika. Spowodowane uszkodzoną uszczelką pod gaźnikiem. Jednocześnie poprawiło się odpalanie silnika.

- oczywiście na dzień dobry wymienione świece zapłonowe, filtr oleju i płyny eksloatacyjne

- wstawiliśmy brakujący drążek stabilizatora zawieszenia. Dzięki niemu samochód dużo mniej przechyla się na zakrętach i jedzie o wiele stabilniej.

- klocki hamulcowe (do zrobienia pozostały dodatkowe okładziny od hamulca ręcznego - który jednak działa nadal na tyle dobrze, że diagnosta nigdy się do nich nie doczepił).

- wymiana ogumienia we wrześniu 2011. Wszystkie oponki mają zatem około 8000km przebiegu, przy spokojnej jeździe kierowcy to tyle co nic. Bieżnik jest głęboki - wystarczy rzut oka na zdjęcia.

- dwukrotna wymiana akumulatora. Pierwsza wymiana tuż po zakupie samochodu - standard. Druga nieco ponad 2 lata później. Akumulator (Centra PLUS 62Ah, prąd rozruchowy 540A) jest więc obecnie nadal na gwarancji. Poprzedni skończył ze zwarciem celi.

- wymieniony prostownik alternatora i stabilizator napięcia (ten drugi niepotrzebnie - dorzucam drugi sprawny stabilizator napięcia gratis)

- dołożono wygłuszenie pod maską.

- naprawiono załączanie wentylatora chłodnicy

- wymieniono olej przekładniowy w tylnym moście oraz w skrzyni biegów

- wymieniono reflektor (1 ze starych miał zdaje się przeciek w efekcie czego przy zakupie był już cały brązowy i niewiele dawał światła). Zakupiony reflektor był NOWY, magazynowany lata, ale nieużywany.

- naprawiono przycisk podgrzewania szyby tylnej (o dziwo działa każdy 1 pasek ogrzewający tylną szybę).

- siedzenia i kanapa zostały profesjonalnie wyprane. Jasna tapicerka siedzeń po tylu latach zszarzała i ciężko było pozbyć się kilku plam. Teraz jest idealnie czysta co dobrze obrazują zdjęcia. Przednie siedzenia przykryte są pokrowcami ze względu na przetarcie przedniego fotela kierowcy przy brzegu - niestety 190-tki tak mają.

- wyregulowany ostatnio gaz i wymieniony filtr gazu

- w zeszłym miesiący wymieniono przewody zapłonowe, nieco wcześniej kopułkę zapłonową i palec zapłonowy.

- dokupione 'głębokie' gumowe dywaniki. Samochód miał jedynie materiałowe.

- wstawiłem radio z czytnikiem kart pamięci SD i portem USB. Grają 2 przednie oryginalne głośniki i 2 dostawione małe głośniki na tylnej półce. Nie jestem fanem głósnej muzyki.

- inne drobne poprawki. Jestem fanem marki i zawsze starałem się maksymalnie dobrze dbać o samochód i drobne szczegóły.

Poprawki sprzed mojej kadencji:

-poprzedni właściciel wymienił na pewno amortyzatory i sprężyny. Samochód jako 1 z niewielu obserwowanych przeze mnie na allegro, i nie tylko, Mercedesów 190 czy W124 ma niewybite polskimi drogami zawieszenie. Jeździ jak Mercedes, tzn. bardzo miękko, płynnie, pewnie trzyma się drogi i progi zwalniające mu nie straszne. Po przesiadce do Mercedesa przestaje odczuwać się dziury w drogach. Po powrocie do zwykłych samochodów... człowiek szuka kolejnego Mercedesa.

Poprawek wymagają:

- przetarcie fotela kierowcy

- przedni prawy błotnik wymaga poprawienia

- miejscowe poprawki lakiernicze

- lekkie pęknięcia lakieru drewnianego wykończenia wnętrza

- poprawienie mocowania drewnianej gałki skrzyni biegów

Wszelkie zdjęcia załączone do niniejszej aukcji są mojego autorstwa i przedstawiają pojazd, który kupujesz - bez korekt zdjęć. Samochód nie był myty do zdjęć, żeby pokazać jego prawdziwy stan tak więc przyszłęgo właściciela nie czeka niespodzianka. Na życzenie dosyłam na e-mail zdjęcia dokładniejsze, świeże, wykonane zgodnie z Twoim życzeniem.

Jak można sprawdzić, mam 100% pozytywnych komentarzy, a przy ponad 150 transakcjach świadczy to o moim podejściu do zakupów i sprzedaży. Opisy używanych urządzeń są w w pełni mojego autosrtwa, opisy urządzeń nowych opierają się o informacje znalezione na pudełku i w sieci.

Jeżeli jeszcze nasuwają Ci się jakieś pytania, kieruj je na mój mail poprzez formularz: kliknij, aby napisać wiadomość lub zadzwoń pod numer: 605 [zasłonięte] 462 lub 667 [zasłonięte] 063