LIQUI MOLY Top Tec 4300 SAE 5W-30 5L

09-06-2012, 1:34
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 193.99 zł

Użytkownik autochemia24

numer aukcji: 2320600084

Miejscowość Lublin

Koniec: 17-05-2012, 12:56

MASZ PYTANIE?

SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

605 [zasłonięte] 888

e-mail: [zasłonięte]@autochemia24.pl

Pracujemy od 9 - 16 i w tych godzinach

odbieramy telefony i odpowiadamy na maile.

PREFEROWANY SPOSÓB DOSTAWY TO PACZKA KURIERSKA MNIEJSZE PRZESYŁKI WYSYŁAMY TEŻ ZA POŚREDNICTWEM POCZTY POLSKIEJ.

PACZKI WYSYŁAMY CODZIENNIE od PN do PT

WPŁATY W WYSOKOŚCI: koszt przedmiotu + koszt wysyłki prosimy dokonywać na konto bankowe w mBanku

48 1140 [zasłonięte] 2[zasłonięte]0040002 [zasłonięte] 610283

Kupując kilka przedmiotów za WYSYŁKĘ zapłacisz TYLKO RAZ !

Oleje silnikowe
Mineralne
Półsyntetyczne
Syntetyczne
Oleje przekładniowe
Oleje silnikowe - producenci
Castol
Mobil
Elf
Total
Valvoline
Liqui Moly
FILTRY
Oleju
Powietrza
Paliwa
Kabinowe
Płyny eksploatacyjne
Do układów chłodzenia
Do układów wspomagania
Dodatki do olejów i paliw
Płyny do spryskiwaczy
Płyny hamulcowe
Smary
AKCESORIA
Apteczki
Gaśnice
Kable rozruchowe
Liny holownicze
Rolety przeciwsłoneczne
Rozdzielacze zapalniczki
Wycieraczki
Pozostałe
KLEJE i SILIKONY
KOSMETYKI
Czyszczenie felg
Czyszczenie tapicerki
Konserwacja opon
Konserwacja plastików
Mleczka i pasty
Odgrzybiacze
Odrdzewiacze i penetratory
Płyny do mycia szyb
Szampony
Zapachy
Pozostałe
OŚWIETLENIE
Żarówki
Diody LED
Światła do jazdy dziennej

LIQUI MOLY Top Tec 4300 SAE 5W-30 5L

Jest to ubogi w popioły olej typu "lekki bieg" do zastosowania całorocznego. Kombinacja niekonwencjonalnej bazy olejowej opartej na technologii syntetycznej w połączeniu z najnowszymi dodatkami gwarantuje doskonałą ochronę przed tarciem, obniżenie zuzycia paliwa i oleju oraz błyskawiczne dotarcie oleju w czasie rozruchu do wszystkich elementów podlegajacych smarowaniu.

Specyfikacje, aprobaty	Zastosowanie
API SM/CF ACEA A1-04/B1-04 A5-04/B5-04 C2-04 ILSAC GF-3	Wielosezonowy olej silnikowy do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, pracujących w technologii wielo zaworowej wyposażonych w turbo doładowanie. Posiada on stosowne aprobaty i może być stosowany w silnikach samochodów Peugeot, Citroen, Honda, Toyota, Fiat wyposażonych w filtry cząstek stałych DPF spełniających normę emisji spalin Euro IV.