Witam

Posiadam baterie LiFePo4 48V 40Ah o celach jak widać na zdjęciu walcowych LFP 26650 3.2v 3000mAh do roweru elektrycznego została zakupiona w lutym 2013 roku sama bateria jest w pełni sprawna niestety BMS się spalił ( również jest w zestawie). Bateria posiada całe potrzebne okablowanie oraz ładowarkę dedykowana do tej baterii prąd lądowania ok 5A. Bateria była ładowana ok 50 - 70 razy starałem się jej nie rozładowywać do samego końca sprawowała się bardzo dobrze jak widać na zdjęciu bateria trzyma prąd. Na dwóch silnikach o łącznej mocy 2000W ( również je sprzedaje) moglem przejechać ok 60-70 km ze średnią prędkością 42-45km/h. Jak już pisałem bateria jest w pełni sprawna należny tylko dokupić BMS lub tez używać jej tak jak jest ale trzeba pilnować prąd rozładowania oraz czas ładowania.