WASP-OSA

To lekki napęd dla pilotów o masie ciała do 90kg. Jest zaopatrzony w sprzęgło odśrodkowe, które gwarantuje komfort i bezpieczeństwo podczas przygotowania sprzętu do startu, samego startu i lądowania. WASP został zbudowany we współpracy z renomowaną firmą Apco, która zaprojektowała uprząż do tego napędu.

Wygodna uprząż APCO z automatycznymi zapięciami i bloczki do speed systemu w standardzie, pozwalają w pełni wykorzystać zalety WASP-a.

WASP to obecnie najlepiej zbilansowana moc i ciężar napędu paralotniowego na naszym rynku. Kosz oraz rama wykonane są z lekkiego stopu aluminium. Całość jest szybko i łatwo składana, zmieści się nawet na tylne siedzenie niewielkiego auta osobowego, do bagażnika lub na platformę montowaną na hak .

DANE TECHNICZNE

Jednostka napędowa - Radne Raket 120 Aero

Moc - 16KM przy 9000obr/min

Śmigło - Carbon 125cm

Waga - 18 kg

Konstrukcja kosza - stop aluminium, dzielony na 2, lub 4 części

Zbiornik paliwa - 12l.

Maksymalna masa pilota - 90kg

 

Filtr stożkowy zapobiega dostawaniu się do gaźnika zanieczyszczeń ze startowiska podnoszonych przez śmigło przy rozgrzewaniu silnika, a także podczas niskich lotów np. nad pylącymi łąkami, lub mokradłami pełnymi komarów. Jego budowa w znacznym stopniu poprawia wydajność gaźnika.

Napęd Wasp przeszedł szereg testów w różnych warunkach pogodowych i osiągnięte wyniki w pełni nas satysfakcjonują. Wykazał niezawodność i niezmienność parametrów niezależnie od temperatury i wilgotności powietrza, oraz ciśnienia atmosferycznego. Jesteśmy pewni, że oddajmy w ręce pilotów sprzęt komfortowy w użytkowaniu i niezawodny.

Powyżej przedstawiono wersję lekką- 18 kg, jednak naszym flagowym okrętem jest wersja z podwójnym ringiem kosza, dużym zbiornikiem paliwa i manetką z tempomatem.

Podwójna ochrona śmigła

W większym stopniu absorbuje energię uderzenia, chroniąc tym samym ciało pilota w razie upadku. Nie niszczy się tak łatwo jak kosz z ringiem pojedynczym, więc nie tanie śmigło również jest lepiej chronione. Czasem zdarza się, że przy nieumiejętnym operowaniu gazem przy wznoszeniu skrzydła nad głowę linki zgniatają kosz i dochodzi do totalnej destrukcji kosza linek i śmigła. Z podwójnym ringiem ten problem Cię nie dotyczy.

System wydechowy, autorski rezonans i oryginalny tłumik

Sinik jest wyposażony w specjalnie zaprojektowany system wydechowy, zwiększający moc oraz wyciszający jego pracę. Dla uzyskania jak najlepszych osiągów i niskiej wagi w konstruowanie systemu rezonansowego zaangażowani zostali najlepsi specjaliści z parku maszyn żużlowego zespołu Włókniarz Częstochowa, wielokrotnego mistrza Polski, oraz inżynierowie z Politechniki Częstochowskiej.

Powiększony zbiornik paliwa

Dzisiejsze paralotnie PPG, tzw. samostateczne, potrzebują znacznie więcej energii niż profile klasyczne, by utrzymać lot poziomy. Związane jest z tym większe zapotrzebowanie na paliwo. Teraz już nie musisz się tym przejmować. Bo w Rakecie dwunastolitrowy zbiornik paliwa pozwoli Ci latać długo i daleko.

Manetka gazu z tempomatem

Pozwala na ustalenie stałych obrotów, np. do lotu poziomego, zadokowanie jej w bezpieczne miejsce i spokojne zajęcie się robieniem zdjęć.

Zabezpieczenia

Stosujemy zabezpieczenia poduszek silnika i wydechu. W przypadku pęknięcia poduszki, lub urwania się tłumika, zabezpieczenie chroni śmigło i zbiornik paliwa przed uszkodzeniem, a użytkownika przed przymusowym lądowaniem w przygodnym terenie.

Piasta TWIST

Jeśli masz niezbyt duży samochód, to śmigło może utrudniać, a wręcz uniemożliwiać transport i wtedy trzeba je odkręcać. Powtarzanie tej czynności może doprowadzić do zniszczenia mocowań śrub w piaście i latanie masz z głowy na długi czas. No i koszty… Piasta TWIST pozwoli Ci zdjąć śmigło w 5 sekund bez ryzyka uszkodzeń.

Komputer pokładowy

Bardzo ważne urządzenie, które liczy za nas np. czas pracy naszego silnika. Pozwoli nam to na precyzyjne określenie np. ilości pozostałego w zbiorniku paliwa lub w dalszej perspektywie terminu przeglądu. Komputer mierzy również temperaturę silnika, jego obroty, poziom paliwa i wiele innych.

Spadochron ratunkowy w kontenerze z pulpitem

Większość pilotów, zwłaszcza początkujących twierdzi, że lata nisko i nie jest im potrzebny spadochron. A prawda jest taka, że latają nisko ponieważ nie mają spadochronu. Posiadanie RSH sprawi, że przestaniesz latać zachowawczo, zaczniesz się rozwijać, a w efekcie będziesz latać bezpieczniej. No i na reszcie, bez obaw będziesz mógł latać na dużych wysokościach, lub w termice. Pulpit kontenera pozwala zamocować dodatkowe urządzenia, np. komputer gps czy wario.

Standardowe opcje nieodpłatne:

-zbiornik 12 litrów

-kosz z podwójnym ringiem

-manetka gazu z tempomatem

Opcje płatne dodatkowo:

-piasta TWIST

-komputer pokładowy

-spadochron