Subaru Legacy 2006 R Kombi AWD + LPG + Reduktor – 165 kM/ 121 kW
Rok produkcji: 2006

II właściciel
- auto kupione od I właściciela 5.01.2009 przy przebiegu ok. 110 000km (udokumentowane papierami z ASO – również wiele napraw i na bieżąco serwisowany)
- obecny przebieg ok. 201 000km (ciągle w eksploatacji) – przebieg faktyczny, sugeruję sprawdzić na stacji diagnostycznej.

Auto 100% sprawne, w stanie idealnym, po wielu wymianach robionych na bieżąco. Auto od 3-ech lat używane jedynie przez żonę-jako II auto.  Poniżej szczegóły dot. wyposażenia i ostatnich napraw:

Wyposażenie auta:

> klimatyzacja strefowa climatronic – 100% sprawna czysta, odgrzybiona, nie ma nieprzyjemnego zapachu
> auto alarm
> elektryczne lusterka i szyby x 4
> immobilizer
> centralny zamek+pilot
> el. lusterka podgrzewane
> tapicerka welur jak nowa
> skórzana kierownica
> tempomat
> komputer pokładowy
> podłokietniki
> radio cd
> 10 x airbag
> halogeny
> tempomat
> relingi
> roleta
> napęd 4x4 AWD
> abs
> asc
> LPG butla 52 litry  w kole zapasowym – instalacja gazowa sekwencyjna na najlepszym zestawie z wtryskiwaczami podobnymi do benzynowych (bezobsługowe) –montowana w Warszawskim serwisie specjalizującym się w Subaru szeroko znanym na forum – telefonicznie mogę podać namiary
> SPRZĘGŁO 1-masowe!
> REDUKTOR !!!
> HAK – świeżo zamontowany
> Koła:
obecnie kpl. opon zimowych (stan idealny) na felgach aluminiowych
+ dodatkowo kpl. oryginalnych felg aluminiowych 17 cali Subaru z oponami letnimi

Ostatnie naprawy:

Przy stanie licznika ok. 175 000km:
•    Wymiana wiskozy (na przeniesieniu napędu) – wartość ok. 2800zł
•    Zmiana oleju w skrzyni biegów - Castrol

Przy stanie licznika ok. 190 000km – duży serwis, wartość. ok. 11000zł:

•    Ustawianie zaworów
•    Nowy rozrząd
•    Regulacja instalacji LPG z wymianą filtrów
•    Modyfikacja-zamiana sprzęgła 2-masowego na 1-masowe
•    Nowe sprzęgło 1-masowe
•    Wymiana sondy lambda
•    Nowe amortyzatory Kayaba – 4 sztuki
•    Nowe sprężyny tył + modyfikacja wysokości (podwyższenie tyłu do poziomu standardowego -konieczny zabieg po instalacji LPG, aby auto miało odpowiednią wysokość – mało kto to robi i auto „ciągnie tyłem”)
•    Wymienione tuleje w zawieszeniu – auto jest sztywne, nie puka /nie stuka
Przy stanie licznika ok. 200 000km (świeża naprawa):
•    Wymiana oleju w silniku i skrzyni biegów
(auto zawsze jeździ na Motul 10W40 i olej w skrzyni Castrol)
•    Wymiana łożysk w tylnych kołach – lewe i prawe koło (wart. ok. 1000zł)

Auto naprawdę zadbane i w bardzo dobrym stanie. Dla zainteresowanych – oczywiście możemy pojechać na przegląd do stacji diagnostycznej- na koszt kupującego.

Defekty:
Na tylnym zderzaku z prawej strony lekka parkingowa rysa (widoczne na zdjęciu).
Tłumik – lewy – lekko przesunięty w dół – od krawężnika gdy auto było zbyt niskie –do wyprostowania.

Auto o dużej wartości – doinwestowane, nie wymaga żadnego wkładu finansowego w przeciwieństwie do aut, które nie miały w ostatnim czasie wymienionego sprzęgła i paska rozrządu oraz ustawionych zaworów (co wymaga wyjęcia silnika i jest bardzo kosztowne).

Kontakt:
Mateusz – 607[zasłonięte]479