Sprawdzamy czy felgi są proste i czy nie mają wyraźnych, głębokich ubytków. W przypadku rantów małe ubytki toczymy, natomiast duże napawamy.

Odbywa się za pomocą drobnego technicznego ścierniwa. Istnieje również możliwość wypiaskowania dużych elementów dochodzących do 2m.

Zajmujemy się także profesjonalnym spawaniem i prostowaniem felg aluminiowych. Do napraw obręczy kół używamy profesjonalnych maszyn. Prostujemy felgi do 26 cali.

To trzy powłoki lakieru: lakier podkładowy, srebrny metalik (lub inny lakier), a trzecia warstwa to lakier bezbarwny.