Witam

Do sprzedania mam jeden ze swoich 4 motocykli, troche sie tego duzo porobilo i musze sie pozbyc conajmniej dwoch coby mi zona glowy nie suszyla:) Wybor padl na plastika i supermoto. Jest to KTM w wersji supercompetition 625. Specjalnie wybralem taka wersje pod supermoto. Jest to najlzejsza odmiana. Bez obiegu oleju w ramie-znacznie prostsza wymiana oleju. Subfrem aluminiowy. Inny airbox. Bez rozrusznika i akumulatora. Waginosceptykow i tych co niewiedza jak dziala silnik 4suwowy i nie wiedza jak odpalac z kopa informuje: moto zapala za pierwszym/drugim kopnieciem:)))
Calosc wazy 122kg co przy gazniku Keihina FCR41 i odpowiednim przelozeniom daje szatanskie polaczenie. I wiem co mowie bo mialem pare lat temu fabryczna 640 z 2007...i niebyla tak dzika:) Moto posiada piekne kola supermoto. Felgi to Excele Takasago a piasty sa zlote Talon-a...w zestawieniu z wielka tarcza EBC. robia robote:) Oponki nowe Dunlopy SportMutant. Wydech to skrocony oryginal...zrobiony na przelotowy. Niestety nie mozna sie na nim skradac...ale za to swietnie spelnia funkcje siania terroru na miescie:))) Jesli lubisz zwracac na siebie uwage...to jest sprzet dla Ciebie:)

W zimie postanowilem porzadnie go przeserwisowac i zmienic jego wyglad.

Na pierwszy ogien poszla rama. Moto rozebralem do ostatniej srubki. Rame, oslone pod silnik(niema jej na foto) i nozke oddalem do piaskowania i malowania w Colorexie. Zawieszenia, gaznik i prolinka zawiozlem na przegladniecia do PKS-a znanego z forumafricatwin.pl.

Silnik na inspekcje trafil do aso yamahy RING ROAD Krakow. Po sciagnieciu glowicy, stan tloka, nikasilu, korby, walka i samej glowicy okazal sie perfekcyjny. Calosc zostala zlozona na nowych uszczelkach. Przy okazji wstawiony nowy zaworek bypass i sprezynka pod zaworek.

Dopadl mnie brak czasu, wiec motocykl zostal skladany w ring roadzie w Krakowie.

Z rzeczy ktore byly wymienione przeserwisowane:

-wyczyszczony w myjce ultradzwiekowej i ustawiony gaznik
-ustawione zawory
-zminiony olej i oba filtry-oryginaly ktm
-nowe lozyska w kolach
-nowe lozyska glowki ramy
-i nowe w prolinku
-opony Dunlop Sportmutant+grubsze detki
-weze chlodnicze nowe silikonowe sprowadzone ze stanow
-tak samo jak wezyki do gaznika
-w lagach zmienione uszczelniacze, olej, odpowietrzniki na pomaranczowe, zalozone skarpety
-amor z tylu tez przeszedl serwis, zmienione uszczelniacze i olej
- nowy blotnik UFO z przodu i z tylu z lampka.
- nowy filtr powietrza
-nowy plyn chlodniczy i plyny hamulcowy

-nowa świeca irydowa NGK


Zestaw napedowy w bdb.kondycji. Zalozony lancuch Regina i tylna zlota zebatka aluminiowo stalowa firmy Superprox. Klocki tez ok.

Moto w pelni przygotowane do seoznu. Z rzeczy do zrobienia. Jesli ktos chce smigac po w pelni legalnie to wypadaloby zrobic migacze. Jest przelacznik przy kierze i wiazka...ale tylko do tych z przodu ktore nigdy niedzialaly, a ja sie nie zglebialem jaki jest tego powod:) z wiekszych minusow to niedzialajacy licznik-oryginal ktm. Powoli przygasal wiec wymienilem w nim baterie...i przestal dzialac...albo to ja niepotrafie go wlaczyc:) wiec uznaje ze jest popsuty zeby ktos niemial pretensji:) Motorek jest z rocznika 96 ale silnik, zawieszenia i wiemszosc gratow jest z rocznika 2001 sprowadzone z UK.

Kontakt do mnie:
504[zasłonięte]504 lub na maila:
[zasłonięte]@gmail.com

Nieodpisuje na sms, tym bardziej na maile typu: daje 7 i biere jutro:)
Jak sie niesprzeda to zostanie a ja bede sie uczyl siania terroru na miescie i jezdy po torach kartingowych :)

Pozdrawiam serdecznie:)