KOSA SPALINOWA 4,8 KM DEMON + PROFESJONALNY OSPRZĘT I 2 LATA GWARANCJI - W REWELACYJNIE NISKIEJ CENIE

Kosy mechaniczne DEMON radzą sobie doskonale wszędzie tam, gdzie kosiarki spalinowe osiągają granice swoich możliwości, np. na zboczach porośniętych drzewami i krzewami. W zależności od rodzaju narzędzia tnącego możliwości tych urządzeń sięgają od przycinania krawędzi trawnika aż po usuwanie twardych zarośli. Najmocniejszy na rynku silnik 3,5 KW - 4,8 KM osadzony jest bezpośrednio na uchwycie. Duże ostrze doskonale poradzi sobie nawet z najmocniejszą trawą, zaroślami czy krzewami, poszyciem lub gałązkami. Niewielka waga, uprząż oraz system
antywibracyjny - redukujący drgania do minimalnego poziomu zapewniają maksymalną wygodę koszenia nawet w trudno dostępnych miejscach. Uniwersalny regulowany uchwyt umożliwia łatwe i precyzyjne prowadzenie urządzenia oraz niemęczącą pracę.

PARAMETRY TECHNICZNE:

Silnik - 2-suwowy chłodzony powietrzem
Cylinder - chromowany
Moc silnika - 3,5 KW - 4,8 KM
Max.obroty silnika - 8000obr./min.
Napęd - sprzęgło odśrodkowe
Waga - ok. 9kg
Długość wysięgnika - 150cm
Zakres cięcia żyłką- 42cm
wymiary tarczy - 255mm x 1,6mm x 25,4mm
zalecana średnica żyłki tnącej - 2,4mm
paliwo -na dotarciu 25:1 (paliwo:olej)

WYPOSAŻENIE:

kosa
komplet kluczy
osłona żyłki i tarczy
2x głowica żyłkowa wraz z żyłką - PROFESJONALNA ZE WZMOCNIENIEM STALOWYM MEGA ODPORNA NA ŚCIERANIE
tarcza tnąca - trójząb
szelki nośne
pojemnik do sporządzenia mieszanki
maska ochronna
okulary ochronne
1 x szpula żyłki tnącej
nauszniki ochronne
Instrukcja obsługi w j.polskim

gwarancję 24 miesiące

GRATIS OLEJ

Na najczęściej zadawane przez państwa pytania czym się rożni kosa DEMON RQ480 od innych sprzedawanych kos odpowiadamy:

specjalna kalamitka w przekładni kontowej gdzie bez problemu można ją smarować dodawanym przez nas smarem Stihl
nasadka na przekładni kątowej (zapobiega zaplataniu się trawy , sznurków itp. )
2 pierścienie na tłoku
chromowany cylinder
solidnie wykonane przeniesienie napędu - w sztycy został zamontowany wał napędowy na wieloklinie i łożyska (a nie linka i tulejki )
solidna przekładnia kątowa - posiada hartowane zębatki
nowej generacji membranowy gaźnik
grube i mocne okładziny na sprzęgle
wzmacniany bębenek żyłki - głowica żyłkowa
(posiada metalowy czepień w grzybku i otwory skąd wysuwa się żyłka )