otrzymany wodor mozesz zastosowac na wiele sposobow w domu, na lodzi, do palnikow etc

zestaw do silnikow od 2.5L:

 * SUCHA CELA 21 PŁYTEK (II generacja, bez zbednych szklanych pojemnikow)
* PWM GENERATOR
* MAP MAF GENERATOR ( DO NOWYCH AUT POSIADAJĄCYCH CZUJNIK MAP MAF)
*  ZBIORNIK NA WODE 3.0L
* zawór zwrotny flashback arrestor 1,4"
* przewody silikonowe 3m
* przewody zasilajace (2,5mm , 4m czerwone i 4m czarne)
* bezpiecznik 30A

każda z powyższych części jest sprzedawana także osobno i opisana na innych naszych aukcjach! zapraszam do lektury

JAK TO DZIALA?
Zasada działania generatora wodoru polega na zjawisku elektrolizy wody.
Elektroliza wody jest najprostszym sposobem przemysłowego otrzymywania wodoru i tlenu o bardzo wysokiej czystości (wodór najwyższej czystości, przekraczającej 99,9%).

Podajac napiecie 12 lub 24V do generatora przez ktory plynie woda (ze zbiorniczka) zaczynamy elektrolize. Z generatora zaczyna wydobywac sie czysty wodór -
wystarczy wylot generowanego gazu podpiac do dolotu powietrza (wodor miesza sie z powietrzem i dostaje do silnika do komory spalania) zobacz uklad pracujacy ponizej



Do osiagniecia maksymalnego efektu zachecam do zakupu w zestawie:
1.generatora PWM (umozliwia kontrolowanie natezenia prądu)
2. MAP/MAF Sensor (sluzy do regulacji ilosci podawanej benzyny/diesla) - w stosunku do generowanego wodoru
3. Stosuje sie takze KOH w celu dobrania odpowiedniego PH elektrolitu i zwiekszenia wydajnosci produkcji wodoru

  IDEA DZIAŁANIA KOMPLETNEGO GENERATORA WODORU:
komplet = sucha cela + pwm + map/maf + wodorotlenek potasu (KOH)

1. Sucha Cela - nasze ogniwo wodorowe
Jezeli podepniemy do niego napiecie 12/24V i w obieg wpuscimy wode to zacznie generowac sie wodor poprzez elektrolize wody

2. Generator PWM
Ilość generowanego wodoru z ogniwa wodorowego uzależnione jest od nateżenia prądu, do kontrolowania natężenia wykorzystujemy generator PWM, gdzie mamy pokrętło i dzięki temu zwiększając natężenie zwiększamy ilość produkcji wodoru i analogicznie zmniejszając natężenie spada produkcja wodoru.

3. Regulator MAP MAF
Ten regulator podpina sie do czujnika MAP (Manifold Absolute Pressure) lub do czujnika MAF (mass airflow sensor). W skrócie tym regulatorem ustawiamy ile benzyny/diesla dostaje nasz silnik. Oszczędność paliwa polega na tym, że zmniejszamy ilość podawanego paliwa na przyklad o 40% (krecimy potencjometrem) a w zamian za zmniejszona ilość paliwa wchodzi nasz wygenerowany wodor. VOILA!

4. Wodorotlenek potasu (KOH lub NAOH) - wsypujemy 1-2 lyzeczki do wody aby zwiekszyć wydajność elektrolizy (bez wsypania będą bardzo malutkie bąbelki = słaba wydajność)

W razie pytań służe pomocą