Koleje Dużych Prędkości. Infrastruktura drogi kolejowej
Kazimierz Towpik
rok wydania: 2012
stron: 120
format: B5
oprawa: miękka
wydawnictwo: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
W skrypcie scharakteryzowano rozwój Kolei Dużych Prędkości w Europie oraz w kilku krajach pozaeuropejskich. Omówiono wymagania związane z kompatybilnością i interoperacyjnością techniczną kolei, oddziaływania na konstrukcję nawierzchni i obiekty inżynieryjne, jak również na otoczenie linii kolejowej w warunkach prowadzenia ruchu z dużymi prędkościami. Przedstawiono zasady projektowania układu i profilu linii dużych prędkości. Opisano klasyczne i niekonwencjonalne konstrukcje nawierzchni kolejowych eksploatowanych na omawianych liniach oraz wymagania dotyczące podłoża. Poruszono problemy utrzymywania drogi kolejowej dużych prędkości, ochrony środowiska, skryptowania oraz zasady działania i stan rozwoju kolei magnetycznej.
Skrypt może być wykorzystywany przez studentów i pracowników naukowych uczelni technicznych (inżynieria budowlana, transport, ochrona środowiska) oraz przez pracowników technicznych kolei na różnych szczeblach zarządzania.
SPIS TREŚCI:
Przedmowa 7
Wstęp 9
1. Charakterystyka rozwoju kolei dużych prędkości (KDP) 13
1.1. Inicjatywy w zakresie przekształcania europejskiej sieci kolejowej 13
1.2. Historyczny rozwój kolei dużych prędkości w Europie 17
1.2.1. Francja 17
1.2.2. Niemcy 19
1.2.3. Włochy 21
1.2.4. Hiszpania, Portugalia, Turcja 23
1.2.5. Holandia i Belgia 24
1.2.6. Wielka Brytania 25
1.2.7. Polska 25
1.3. Rozwój kolei dużych prędkości w krajach pozaeuropejskich 28
1.3.1. Japonia 28
1.3.2. Chiny 29
1.3.3. Tajwan, Korea Południowa 30
1.3.4. Inne kraje pozaeuropejskie 31
2. Droga kolejowa linii dużych prędkości - ogólne wymagania 32
2.1. Kompatybilność i interoperacyjność techniczna składników KDP 32
2.2. Oddziaływania pojazdów na nawierzchnię kolejową i otoczenie linii KDP 34
2.3. Układ i profil linii dużych prędkości 38
3. Infrastruktura drogi kolejowej dużych prędkości 41
3.1. Klasyczne konstrukcje nawierzchni kolejowych na liniach dużych prędkości 41
3.2. Nawierzchnie niekonwencjonalne na liniach dużych prędkości 51
3.3. Podtorze linii dużych prędkości 58
3.4. Obiekty inżynieryjne na liniach dużych prędkości 62
4. Oddziaływania wibroakustyczne i ochrona środowiska na liniach dużych prędkości 72
4.1. Wprowadzenie 72
4.2. Badania wpływu transportu kolejowego na środowisko 74
4.3. Charakter oddziaływań wibroakustycznych 75
4.4. Środki ograniczające oddziaływania wibroakustyczne 78
4.5. Wymagania ochrony środowiska 83
5. Utrzymanie nawierzchni kolejowej na liniach dużych prędkości 87
5.1. Wprowadzenie 87
5.2. Procesy degradacji nawierzchni na liniach KDP 88
5.3. Ocena stanu nawierzchni na liniach KDP 91
5.4. Specyfika utrzymania nawierzchni na liniach dużych prędkości 96
6. Kolej magnetyczna - odmienny system transportu szynowego dużych prędkości 103
6.1. Historia rozwoju kolei magnetycznej 103
6.2. Zasady działania kolei magnetycznej 104
6.3. Układ i profil linii oraz infrastruktura kolei magnetycznej 106
6.4. Tabor i organizacja ruchu 108
6.5. Projekty budowy kolei magnetycznych 110
6.6. Studia i perspektywy rozwoju kolei magnetycznej 110
7. Perspektywy rozwoju 114
Bibliografia 115
