przemysł: hale przemysłowe, magazyny, budynki inwentarskie
sektor motoryzacyjny: warsztaty oraz serwisy samochodowe
rolnictwo: budynki gospodarcze
Seria palników multiolejowych (wieloolejowych) Vario Oil to najlepiej przystosowane urządznia do spalania olejów przepracowanych, opałowych średnich i lekkich w kotłach c.o oraz w nagrzewnicach powietrza o zakresach mocy od 28 do 180 kW. Wydajności palnikaVario Oil 60 to od 28 do 60 kW, a dla palników Vario Oil 120 i Vario Oil 180 odpowiednio: 55-120 kW i 110-180kW. Innowacyjny system wtrysku podgrzanego paliwa Vario-HPI (High Pressure Injection) pozwala zagwarantować pewny start nawet po dłuższych przestojach urządzenia. HPI zapewnia "przepłukanie" dyszy paliwowej z nagromadzonych zanieczyszczeń przy każdym starcie oraz gwarantuje pewny i stabilny rozruch w przypatku pojawienia się zjawiska tzw. "zimnego kotła i komina". Multiolejowe palniki Vario Oilz dyszą DELAVAN typu pneumatycznego wyposażone są w unikalny system podgrzewu oleju i powietrza. Specjalnie zaprojektowany, hermetyczny moduł grzewczy przygotowywuje paliwo i powietrze tworzące stablną mieszankę palną. Równomierne podgrzanie paliwa, brak efektu odgazowywania paliw i wonnych oparów tak niechcianych w kotłowni. To wszystko plasuje palniki seriVario Oil w czołówce rozwiązań. Podgrzany olej jest rozpraszany za pomocą sprężonego powietrza, które jest niezbędne do pracy palnika. Palnik multiolejowy przystosowany jest do spalania olei półciężkich, roślinnych, biopaliw, przepracowanych (silnikowych, hydraulicznych, przekładniowych) i oczywiście lekkich opałowych. Nasze palniki są produkowane wyłącznie z europejskich i amerykańsich części najwyższej jakości, renomowanych producentów (Danfoss, SUNTEC, SIEMENS, Delavan, Delta, FAG).
W cenę kompletnego palnika wliczono wszystkie niezbędne akcesoria i osprzęt potrzebne do jego uruchomienia:
Palnik z pompą oleju,
Filtr dokładnego oczyszczania z podgrzewaniem,
Zawór zwrotny,
Filtr zgrubnego oczyszczania,
Końcówki węża ssącego,
System podgrzewu oleju,
Regulator ciśnienia oleju i sprężonego powietrza.
Do ostatecznego uruchomienia palnika potrzebne są:
Zbiornik z paliwem,
Elastyczny wąż paliwowy z olejoodpornej gumy o średnicy wewnętrznej 16 mm łączący zbiornik z filtrem,
Rura miedziana o średnicy 15 mm do połączenia palnika ze zbiornikiem,
Kompresor do wytwarzania sprężonego powietrza ok. 60 l/min @ 2,5bar,
Komin.
