Opis budowy kotłów

Korpus wodnykotłów wykonany jest z blachy stalowej o grubości od 5mm do 8mm. Blachy korpusu spawane są metodąMig-Mag,a ściany płaskie wzmocnione zespórkami. Większość elementów w kotle jest zaginana zaginarkami numerycznymi.

Komora paleniskowakotłów ma kształt graniastosłupa. Wylot spalin z komory paleniskowej znajduje się znajduje się w górnej części jej ściany tylnej, a spaliny przepływając do ciągów poziomych kotłów omywają poziome kanały kondensacyjne.

Kanały poziomekotłów zbudowane są w formie kanałów o przekroju prostokątnym.

Czopuch z przepustnicą spalinwykonany jest z blach stalowych, zamontowany jest na tylnej ścianie kotła.

Przepustnica spalinwykonana jest w formie przegrody z osią obrotu, umożliwiającą regulację ciągu spalin w kanałach kotłów, a więc regulacje mocy kotła (wydajności).

Ruszt kotławykonany jest z rur stalowych chłodzonych wodą. Dla zapewnienia właściwych proporcji powierzchni podkładu rusztowego i szczelin powietrza do rur tych przyspawano pręty.Wykonujemy także kotły z rusztem żeliwnym (za dopłatą).

Drzwiczki popielnikowewyposażone w zawiasy poziome oraz łańcuch. W górnej części czołowej ściany kotłów znajduje się zaczep łańcucha, co pozwala na podwieszenie otwartych drzwiczek w czasie usuwania popiołu.

Drzwiczki zasypowewykonane z blachy stalowej wyposażone w ekran ogniskowy znajdują się w górnej części przedniej ściany kotłów. Służą do zasypu paliwa do kotła.

Drzwiczki paleniskoweusytuowane nad rusztem wykonane są z blachy stalowej i posiadają ekran ogniskowy. Służą do odżużlowania i odpopielania rusztu.

Wyczystka górna czołowaprzeznaczona jest do czyszczenia poziomych kanałów spalin. Zamykana jest szczelna pokrywą mocowana na zawiasach.

Króciec wylotowy i dopływowywody znajdują się odpowiednio w dolnej części tylnej ściany kotłów i na stropie kotłów. Instalację wodna z kotłem należy łączyć kołnierzowo lub złączami gwintowanymi.
Króciec spustowywody służy do opróżniania kotłów i instalacji z wody.

Izolacja cieplnakotłów wykonana jest z wełny mineralnej i osłonięta jest płaszczem z blachy lakierowanej.