Obudowa przekładni i rotor wykonane z lekkiego i supersztywnego kompozytu
 grafitowego odpornego na naciski i ścieranie.
•Przekładnia wykonana z trudnościeralnych stopów metali
 • 5 stalowych łożysk kulkowych oraz łożysko rolkowe
 • Szpula z lotniczego duralu, profilowana
• Zapasowa szpula z grafitu
 • Tylni hamulec multitarczowy
 • Korbka wycinana mechanicznie z pręta duralowego
 • Rurkowy kabłąk ze stali stopowej, supertwarda powierzchnia, pokrywany azotkiem tytanu (TiN)
• Rolka kabłąka na łożysku kulkowym, pokrywana azotkiem tytanu (TiN)
 • Pełne, dynamiczne wyważenie obracających się elementów.

  WAGA: 295 g
  PRZEŁOŻENIE:  1:5,0
  POJ. SZPULI:   0,30mm/160m
  ILOŚĆ ŁOŻYSK:    5 BB + 1 RB

Podany jest na stronie