Zastosowane w kołowrotku SALINA technologie i materiały
uczyniły go praktycznie niezniszczalnym.
Główna przekładnia wycinana z nierdzewnej stali
wszystkie pozostałe elementy metalowe zabezpieczone przed korozją.


- aluminiowa obudowa przekładni (stop AlumaLite), rotor grafitowy 
- bardzo mocna przekładnia o wysokim współczynniku sprawności, wykonana z mosiądzu Marine Grade 
- profilowana, duralowa szpula o dużej pojemności
- 5 łożysk tocznych nowej generacji, pełne zabezpieczenie przed solą morską (4 kulkowe + 1 rolkowe) 
- system napędu posuwu szpuli EOS
- opatentowany system wyważenia rotora - RES 
- multitarczowe sprzęgło hamulcowe z tarczami ciernymi o dużej średnicy (szeroki zakres siły hamowania, brak zakleszczenę podczas startu), umieszczone w szpuli kołowrotka 
- stalowa, odkuwana korbka o wielkiej mocy
- komfortowy uchwyt korbki 
- bezpoślizgowa blokada obrotów wstecznych (duże rolkowe łożysko oporowe)
- gwarancja 5 lat od daty zakupu, zgodnie z warunkami gwarancji importera