Obudowa i rotor z supersztywnego kompozytu grafitowego • 4 łożyska toczne (3 kulkowe + 1 rolkowe) • Przekładnie o wysokiej sprawności (brak wibracji, duża moc, niskie zużycie zazębień, wysoki komfort łowienia) • System napędu posuwu szpuli PEG • Opatentowany system wyważenia rotora – RES II • Szpula duraluminiowa typu V • Duraluminiowa szpula zapasowa identyczna ze szpulą główną (dostępna jako wyposażenie dodatkowe za dopłatą) • Kabłąk ze stali nierdzewnej, pokrywany azotkiem tytanu (TiN) z rolką zapobiegającą skręcaniu linki – EFR II • Antypoślizgowy uchwyt korbki z twardej pianki EVA • Multitarczowe sprzęgło hamulcowe, umieszczone w szpuli, z tarczami ciernymi o dużej średnicy (szeroki zakres siły hamowania, brak zakleszczeń podczas startu) • Japońskie podkładki hamulcowe, wyprodukowane ze wysokogatunkowego filcu, nasączanego specjalnym olejem.