Ta strona wykorzystuje pliki cookies. Korzystając ze strony, zgadzasz się na ich użycie. OK Polityka Prywatności Zaakceptuj i zamknij X

KLOCKI HAMULCOWE MAZDA 323F 1[zasłonięte]990 19

06-02-2014, 13:52
Aukcja w czasie sprawdzania nie była zakończona.
Cena kup teraz: 47 zł     
Użytkownik tenderlkw
numer aukcji: 3863640656
Miejscowość Święcice
Wyświetleń: 3   
Koniec: 06-02-2014, 13:54

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy
info Niektóre dane mogą być zasłonięte. Żeby je odsłonić przepisz token po prawej stronie. captcha

Masz pytanie? tel. 22 [zasłonięte] 44, tel. kom. 515 [zasłonięte] 794, 506 [zasłonięte] 961, 695 [zasłonięte] 575

509[zasłonięte]784

504[zasłonięte]971

[zasłonięte]@onet.pl


Nr konta do wpłat :

41 2130 [zasłonięte] 0[zasłonięte]0040101 [zasłonięte] 070901


Paczki wysyłamy zapośrednictwem firmy kurierskiej DPD




KLOCKI HAMULCOWE DELPHI  PRZÓD

MAZDA 323F 1[zasłonięte]990-19,  2.0i 1[zasłonięte]994-19



nr katalogowy DELPHI : LP1066

Przedmiotem aukcji jest NOWY zestaw KLOCKÓW hamulcowych .

Komplet 4 KLOCKÓW otrzymujecie Państwo w oryginalnym opakowaniu DELPHI

WYPRZEDAŻ!!!!

Wszystkie klocki hamulcowe Delphi Lockheed są tak zaprojektowane, by były w 100% zamienne z oryginalnymi częściami. Celem producenta jest utrzymywanie najwyższych standardów działania hamulców.

OKŁADZINY CIERNE

  • Do swoich klocków hamulcowych Delphi stosuje ponad 20 różnych rodzajów materiałów ciernych. Ta różnorodność zapewnia, że działanie i charakterystyka pracy są jak najbardziej zbliżone do charakterystyki działania wyposażenia fabrycznego.

  • Mieszanki te zostały opracowane i dopracowane, tak by zapewniały jak najlepsze działanie systemów od momentu ich uruchomienia (w stanie zimnym), zapewniając przy tym niska emisję pyłu i hałasu.

TECHNIKA PRODUKCJI WARSTW PODŁOŻA

  • Zdecydowana większość klocków hamulcowych Delphi zawiera obecnie tzw. warstwę podłoża. Taki sposób produkcji jest stosowany przez większość producentów produktów oryginalnych.

CZYM JEST WARSTWA PODŁOŻA?

  • To warstwa materiału ciernego znajdująca się pomiędzy płytą podstawy klocka hamulcowego a warstwą normalnej mieszanki ciernej.

  • Warstwa ta zawiera większy procent żywic niż właściwa warstwa cierna.

Dlaczego stosuje się warstwę podłoża?

  • Aby stłumić wibracje, które mogłyby powodować hałas.

  • Aby wzmocnić połączenie pomiędzy płytą podstawy klocka a materiałem ciernym.


Specjalizujemy się w naprawie i regeneracji czesci do

samochodow ciezarowych naczep autobusow.

Posiadamy w swojej ofercie pelna game czesci dostepnych na innych

aukcjachdo Man Mercedes Volvo Scania Daf Iveco Renault m in :

Zacisk hamulcowy, ad blue adblue adblu , stabilizator , pompa wspomagania ,

wentylatorśmigło visco, wisko wiskoza, Centralne smarowanie, pompa wody,

sprężarka klimatyzacji, zawory pneumatyczne,zawór , siłownik sprzęgła,

wysprzeglik, siłownik hamulcowy , sierżant, drążek reakcyjny , tuleja tuleje tulejki zawieszenia, zawieszenie kabiny, amortyzator, drążek kierowniczy , kolumna kierownicza , siodło, silentblock, silniczek potencjometr pedału gazu,

recyrkulator spalin, modina modine grzechotka, ramię rozpieraka ,

grzałka osuszacza, pilot sterowania poduszek, samoregulacja, przekładnia ,

pompa pompka podnoszenia kabiny, siłownik podnoszenia kabiny, alternator, rozrusznik, silnik nawiewu, zawór ogrzewania, silnik wycieraczek,

końcówka drążka kierowniczego, kierownicza , drążek zmiany biegów,

łapka łapa sprzęgła, elektrozawór pneumatyczny ,

pompa pompka sprzęgła, kaseta joystick zegary

ZAPRASZAMY NA NASZE POZOSTAŁE AUKCJE:

http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=[zasłonięte]23910

KONTAKT:

509[zasłonięte]784

[zasłonięte]@onet.pl