Większość dźwigni hamulcowych wykonana jest z aluminium, chociaż producenci stosują też tworzywa sztuczne, stopy magnezu oraz włókna węglowe.

Prawie wszystkie dźwignie pozwalają na regulacje oddalenia klamki od kierownicy. Pozwala to rowerzystom o mniejszych dłoniach bezproblemowo sięgać do klamki.

Rozróżniamy dźwignie do hamulców typu: V-brake, cantilever, szosowe oraz do hamulców hydraulicznych.

Dźwignie do hamulców hydraulicznych sprzedawane są w zestawie z zaciskiem i przewodem hydraulicznym.

Dźwignie do hamulców V-brake mają inną budowę od hamulców cantilever i nie są ze sobą kompatybilne.