Przedmiotem aukcji jest piękna Kawasaki z 2004r ZX12R

Moto nie wymaga żadnego wkładu finansowego

Przygotowany do sezonu

opony (pirelli diablo tył, continental sport przód) wyważone

Filtry

olej silnikowy MOTUL

płyn hamulcowy MOTUL +(klocki tył)

płyn chłodniczy MOTUL EKSPERT +133'

kalibracja przepustnic

180km + (nie była hamowana po odblokowaniu i zrobieniu programu) ze zmienionym i odblokowanym komputerem ( dodaję oryginalny komputer ze standardowym programem)

.

sportowym wydechem scorpion

.

nakładka na siedzisko pasażera

.

przejściówka czujnika włącznika wentylatora na standard M 22x1,5 (możliwość wymiany bez demontażu owiewek i dobranie odp temperatury w zależności czy jedziemy na bramę weselną palić gumę, czy na sprint autobamą. Oryginalnie M16 x 1,5) aby powrócić do oryginału wystarczy wykręcić przejściówkę)

.

Moto robi: Hajkę, R1, cbr, czy, gsxr, jak do tej pory tylko zx14R się może przystawić.

.

Prowadzi się znakomicie podobnie się zachowuje przy prędkościach ponad 300km/h jak Hajka jednak bardzo widoczne różnice z plusem dla Kawasaki przy ciasnych zakrętach(łatwiej się go składa gdzie dłuższa hajka chce przeszstrzelać ciasne zakręty na wprost, jest to wielkim atutem przy codziennym korzystaniu z moto poza autostradą)

.

przy startach na 1,4mili dobrze dociążony przód co pozwala na agresywniejszy start Hajka przy startach łatwo szła w górę co uniemożliwia równie sprawne przyśpieszenie bez przedłużenia tylnego wahacza.

.

zmiana programu na 4, 5, 6, biegu na pełną moc co pozwala mniej wprawionemu kierowcy na większą pewność na 1, 2, 3, biegu. Motocykl ma taki zapas mocy że i tak nie jesteśmy w stanie odkręcić manetki do zera ale pozwala to na płynne szarżowanie na jednym kole i lepsze opanowanie na wolnych ciasnych zakrętach

.

Do moto mam jeszcze oryginalny tylni chlapacz jakby komuś się nie podobał skrócony

Oczywiście możliwość przełożenia, sprawdzenia ciśnienia sprężania w cylindrach czy stanu sprzęgła i tp.

.

.

Polecam... zobacz również inne aukcje...

tel 698-[zasłonięte]-675