Motocykl w świetnym stanie technicznym, regularnie serwisowany, kupiony w 2009, pierwsza rejestracja w kraju 29.03.2010 - wcześniej jeździł po Niderlandach. Jedyny mankament to brak jednego "ciężarka" na kierownicy - nawet nie wiem kiedy się odkręcił.

Co w nim było robione:

- przeglądy coroczne - wymiana oleju, filtra (2010, 2011)

- wymiana płynu hamulcowego (2011)

- wymiana przedniej opony (2011)

- wymiana zespołu napędowego (DID) - łańcuch + zębatki (2010)

- smarowanie łańcucha ;-)

Motocykl bez problemu odpalił po zimie, akumulator bez ładowania po pół roku trzyma ponad 12V. Zimowany w ogrzewanym garażu. Przebieg wygląda na autentyczny, choć ręki nie dam sobie odrąbać - gdy go kupowałem miał 31 tys, teraz ma 36. Jeżdżony głównie rekreacyjnie, na trasach: Łódź-Częstochowa, Łódź-Gdynia, Łódź- Kraków, Łódź-Poznań, Łódź-wkoło-komina... Sprzedaję z braku czasu na tak rozumianą rekreację, szkoda żeby sprzęt kurzył się w piwnicy - średni przebieg 2500 km/rok mówi sam za siebie.

Vulcan VN 800 jest bardzo dobrym pomysłem na pierwsze moto dla nieco wyższych użyszkodników, nie mieszczących się np. na Virago 535. Ma ponadto o wiele lepsze hamulce i znacznie lepsze przyspieszenie, moc oddaje łagodnie od samego dołu, nie szarpie, jest jak pies bernardyn - duży, spokojny, miękki i przyjazny. Bardzo elastyczny silnik pozwala na spokojne operowanie dźwignią biegów. Wygodne siodło (porównajcie z Virażkowym!) to duży atut w długich podróżach. Nisko położony środek ciężkości daje dużą pewność przy pokonywaniu zakrętów, moto nie "wali się" w winkle. Zupełnie nieźle daje sobie radę w mieście, grube opony ładnie wybierają nierówności i dziury, nawet w miarę daje radę się przeciskać między puszkami, choć to nie jest jego żywioł.

W zestawie sporo ciekawych dodatków:

- szyba

- gmole

- lightbary (sprawne)

- podłogi

- akcesoryjne podnóżki dla plecaczka

- oparcie kierowcy i pasażera

- bagażnik

- blokada kierownicy

- wieszak na kask zamykany na kluczyk

Osobie nietargującej się (kupującej w cenie KUP TERAZ) dorzucę 2 nieużywane sakwy. Motocykl jest wyjątkowo zadbany - wiem co mówię, bo trochę się ich naoglądałem. Do tego ma najładniejsze w mojej ocenie malowanie - złoto-czarny lakier wyjątkowo pasuje do tego modelu.

Oleju w tym roku nie zmieniałem, niezależnie od tego co piszą w ogłoszeniach i tak trzeba to zrobić więc uznałem, że szkoda oleju ;-). Oczywiście nie był malowany, naprawiany etc.

Uwaga!!! Nie daję się karnąć przed wpłatą pełnej kwoty i podpisaniem umowy sprzedaży.