Akumulatory KAGER Vertigo przeznaczone są do wszystkich typów pojazdów poruszających się po polskich drogach. Ich produkcję dystrybutor powierzyła koncernowi Bosch

Bezobsługowe akumulatory KAGER Vertigo wyprodukowane są w technologii wapniowo-wapniowej (Ca-Ca). W tej technologii do stopu ołowiu, z którego wykonane są kratki akumulatora, dodawany jest wapń. Jego domieszka powoduje obniżenie zużycia wody przez akumulator. Dzieje się tak, ponieważ wapń jest w akumulatorze chemicznie nieaktywny. Dzięki temu jego cząsteczki nie wytrącają się i nie tworzą na płycie katody zanieczyszczeń będących przyczyną „parowania” wody z elektrolitu. Kierowca nie musi więc sprawdzać i uzupełniać poziomu elektrolitu w baterii przez cały okres jej użytkowania.

Zastosowanie wapnia i obniżenie zużycia wody w istotnym stopniu ogranicza również proces samorozładowania, który w akumulatorach tradycyjnych przyspiesza w miarę upływu czasu użytkowania akumulatora. Ta cecha stopu ołowiowo-wapniowego jest szczególnie istotna dla kierowców jeżdżących na krótkich odcinkach oraz użytkowników pojazdów wykorzystywanych sezonowo (w rolnictwie, budownictwie i gospodarce leśnej), samochodów z naczepą turystyczną (karawan) lub w przypadku drugich samochodów w gospodarstwie domowym, które podczas zimy używane są rzadko lub wcale.

Akumulatory KAGER Vertigo wyposażone są w separatory kopertowe, które wydłużają czas użytkowania urządzenia, a także eliminują niebezpieczeństwo zwarcia między płytami elektrod. Są one zaopatrzone również w uchwyty, które ułatwiają transport akumulatora i jego montaż w pojeździe.