Motocykl przeszedł gruntowną odbudowę i restaurację, zarówno techniczną, jak i wizualną. Został odbudowany na bazie motocykla odkupionego niegdyś z LWP.
Został sprawdzony w trasie i użytkowaniu codziennym. Po remoncie ma przejechane ok. 3 tyś km. – licznik zaniża dlatego wartość przybliżona.

Remont silnika obejmował: regenerację wału korbowego, wymianę tłoków na nowe (Almot) oraz tulejowanie cylindrów i szlif cylindrów.
Zastosowano nowe zawory (Paradowscy), wymieniono prowadnice oraz frezowane i docierane gniazda zaworowe.
Silnik złożony na łożyskach firmy SKF. Wymienione sprzęgło. Skrzynia biegów (tzw.Uralowska) zregenerowana, zdystansowana.
Zregenerowany wał napędowy, wymienione sprzęgło wału oraz przegub krzyżakowy.
Przekładnia główna wymieniona na 9-kę, zmienione łożyska, wydystansowana, simering zabieraka poprawiony.
Koła i hamulce zregenerowane (przetoczone bębny i naklejone nowe okładziny hamulcowe, wymienione łożyska na kulkowe).
Opony ruskie jakieś 60% stanu bieżnika.
Amortyzatory i zawieszenie przednie – (pierwsza wersja przodu na teleskopach w K750) – zrobione na brązie (odrobinę przyciasno) i tylne regenerowane – trzyma tak sobie.
Nowa instalacja elektryczna, zastosowana prądnica 12V 220W z elektronicznym regulatorem napięcia ERNAP–2S, Akumulator 12V.
Zapłon z cewką dwusekcyjną Biazet, przerywacz klasyczny.
Oświetlenie przednie H4.Tylna lampa „żółwik”.

Gaźniki ukraińskie K65.
Układ wydechowy wymieniony na nowy – bez łącznika.
Elementy gumowe, linki sterujące itp. nowe.
Całość podwozia piaskowana i malowana elektrostatycznie na czarno.
Nadwozie blacharsko naprawione i pomalowane akrylowo w kolorze zielonym oliwkowym ze szparunkami. Jakość lakieru – taka sobie. Małe uszkodzenie eksploatacyjne na zbiorniku  widoczne na zdjęciu.

Kierownica (z nierdzewki) i osprzęt + zbiornik z M72
Dodatkowym wyposażeniem są: wiatrochrony boczne oryginalne do tego motocykla, bagażnik tylny, podstawka boczna.
Motocykl zarejestrowany na M72 z 1952 i posiadający aktualne ubezpieczenie OC.
Uwaga
Widoczne na zdjęciach stelaże pod sakwy nie są przedmiotem sprzedaży.
Zdjęcia z lata 2011, motocykl obecnie posiada bagażnik tylny za siodłem pasażera widoczny na jednym ze zdjęć.

Uwagi do aukcji
Więcej informacji i lepsze zdjęcia mailem.
Nie odwołuję ofert – proszę przemyśleć licytację.
Możliwość sprzedaży bez papierów
Odbiór osobisty
W razie wątpliwości proszę pytać 507-[zasłonięte]-393.