Przedmiotem aukcji jest granatowy Jeep Grand Cherokee Limited ZG - wersja europejska w najbogatszej seryjnej wersji wyposażenia.

Nie jestem handlażem, sprzedaję swój własny samochód więc w ogłoszeniu skupiam się na konkretnych informacjach bez bajerów typu: "igła, salonowy, bez wkładu finansowego, kupiony od starczego pana, jeżdżony w weekendy, itp.."

Samochód trafił do Polski w 2007 roku z Włoch, w 2009 roku została założona w nim sekwencyjna instalacja wtrysku gazu w fazie lotnej STAG300/KME RED/TOMASETTO-dokumentacja.

Silnik to wolnossące V8 5,2 ccm 215KM

reduktor NP/NV 249J Quadra Trac (stały napęd obu osi)

mosty: przód DANA30, tył DANA35 LSD

Pozostałą część opisu podzielę na to co zostało zrobione oraz na to co trzeba zrobić.

ZROBIONE (początek 2012 przy przebiegu 218000 km):

- nowe tarcze i klocki przód

- nowe łączniki stabilizatora przedniego

- nowe szczęki hamulca ręcznego, konserwacja, regulacja (klocki i tarcze są OK)-Jeep ma tarczobębny na tylnej osi

- nowe siłowniki klapy bagażnika

- założyłem ramkę do radia 1DIN oraz oryginalne przejściówki na ISO złączki

- nowy filtr powietrza

- naprawione i wzmocnione siedzenie kierowcy, elektryka działa

- założyłem używaną ale oryginalną roletę bagażnika (brakowało w chwili zakupu)

- nowe uszczelnienie prawej tylnej półosi - wyszło przy okazji ręcznego (części Crown'a)

- wymieniony olej w tylnym moście + dodatek do LSD (most DANA 35)

- wymieniłem zepsuty sterownik IR centralnego zamka na radiowy z kodem zmiennokroczącym

- założyłem hak (wbity w dowód)

- instalacja gazowa po przeglądzie i wymianie filtrów (2 fazy lotnej i 1 fazy ciekłej)

- przegląd ważny do końca marca 2013 roku

- ubezpieczenie OC ważne do kwietnia 2013 roku (II rata płatna w sierpniu 2012)

DO ZROBIENIA:

- uszczelnienie wału napędowego i łożyska w przednim moście (most DANA 30)

- wymiana uszczelniaczy skrzyni rozdzielczej na wałach napędowych

- oczywiście przy okazji oleje (bo trzeba będzie je wylać z rozbieranych elementów)

- kosmetyka karoserii - drobne zaprawki, pastowanie, polerowanie - wg uznania

Widoczne na zdjęciu reflektory są dostosowane do ruchu prawostronnego, piszę o tym ponieważ na aukcjach internetowych można znaleźć podobne produkty pochodzące z Anglii, Azji lub USA świecące w drugą stronę.

Tapicerka w samochodzie została zakonserwowana środkiem z woskiem zapobiegającym pękaniu i wysychaniu skóry.

Ogólny stan samochodu oceniam na 4+, sporo zostało już w nim zrobione ale do ideału jeszcze barkuje. Napewno nowy nabyca będzie miał bliżej niż dalej. Nadwozie jak i podwozie są całokowicie wolne od rdzy a rama i podwozie są zakonserwowane. To już niestety nie moja zasługa, kupiłem go w takim stanie i właśnie to przesądziło o jego wyborze. Mechanikę można naprawić wymieniając potrzebne części natomiast rdzy nigdy się do końca nie wyleczy.

Dodatkowo, koszt części potrzebnych do zrobienia rzeczy o których pisałem zamyka się maksymalnie w kwocie 800 zł - zależy od sklepu oraz samych części.

Mam do niego również bardzo obszerną dokumentację tzw. serwisówki w formacie ".pdf" kilkadziesiąt plików, gdzie opisane są najdrobniejsze szczegóły konstrukcyjne auta. Serwisówki są w języku angielskim wzbogacone szczegółowymi rysunkami. Dokładam je do samochodu gratis.

Silnik zalany jest olejem Mobil 1 10W/40 zgodnym z specyfikację producenta.

Dlaczego sprzedaję? ... Bo muszę, kiedy w końcu mogłem zrealizować swoje marzene z młodości życie pokazało mi 4 litery - straciłem pracę, samochód sprzedaję bo potrzebuję pieniędzy i nie stać mnie na kolejne prace przy nim oraz na jego utrzymanie. Jeepa kupiłem jako samochód rekreacyjny, na codzień używałem służbowego.

Cena jest skalkulowana na rozsądnym poziomie, oczywiście podlega negocjacji. W ostateczności dopuszczam możliwość zamiany na samochód osobowy najchętniej w nadwoziu kombi ale rozważę każdą ofertę, paliwo dowolne. Nie chciałbym zostać całkiem bez samochodu choćby ze względu na konieczność poszukiwania pracy.

Samochód został zgłoszony przeze mnie do udziału w programie "Fani 4 kółek" na Dicovery channel. Zainteresowanym prześlę linka do strony.

Opisałem wszystko jak najdokładniej potrafię, zainteresowanym chętnie udzielę więcej informacji telefonicznie lub mailowo.

Wystawiam ten samochód poraz kolejny za niższą kwotę bo naprawdę jestem pod kreską.

KONTAKT do mnie

502 [zasłonięte] 882 - codziennie w rozsądnych godzinach bo mam małe dzieci

mail: [zasłonięte]@tlen.pl

Zapraszam i pozdrawiam wszystkich odwiedzających moją aukcję.