JAPON

OLOWEK MECHANICZNY

1930

Ciekawy, metalowy olowek mechaniczny produkcji japonskiej.

Brak danych na temat konkretnego producenta.

Olowek wykonany z chromowanego metalu z ciekawym wzorem ioryginalnym, zdejmowanym klipsem.

Mechanizm sprawny. W celu wysuniecia lub wsuniecia wkladu nalezy pokrecic zabkowanym koleczkiem na szczycie korpusu.

Wymiary:

dlugosc: 114mm

Powierzchnia gladka i blyszczaca, brak jakichkolwiek wgniecen.

Jedynie w niektorych miejscach ciemniejsze plamki (wytarcie chromowania)

________________________________________________

Wszystkie sprzedawane piora restauruje samodzielnie, a tym hobby jak i kolekcjonowaniem niektorych marek zajmuje sie od 2009 roku.

Kazde pioro jest demontowane i czyszczone (elementy zewnetrzne jak i wewnetrzne), nigdy nie zostawiam brudnej metalowej blaszki wewnatrz korpusu, sama dzwigienka jest takze demontowana i czyszczona. Dotyczy to takze innych systemow napelniania gdzie kazdy element przechodzi inspekcje i w miare mozliwosci renowacje lub jest zastepowany sprawnym zamiennikiem.

Nigdy nie montuje np: amerykanskich stalowek w piorach niemeckich czy francuskich i odwrotnie.

Kazde piorko jest czyszczone w delikatny sposob bez godzinnych kapieli w wodzie czy amoniaku. Do czyszczenia uzywam tylko roztworu plynu Amodex (przeznaczony do czyszczenia pozostalosci tuszu).

Gumowe pojemniczki na tusz montuje za pomoca shellac-a i tylko shellac-a.

Nie kleje korpusu z sekcja stalowki o ile nie ma takiej koniecznosci - jesli jest nie robie tego shellac-kiem a specjalnych cementem, ktory daje mozliwosc ponownego serwisowania czego nie gwarantuje shellac klejacy duzo silniej.

Piora poleruje z rozsadkiem - nie jest bowiem moim celem przywracanie im 100% wolnej od zarysowan powierzchni kosztem usuniecia czesci powierzchni.

Piora do wysylki sa pakowane w folie perforowana i sztywne pudelko (plastikowe lub kartonowe).

JEDEN KOSZT WYSYLKI (wg cennika poczty polskiej + 50gr koperta perforowana) BEZ WZGLEDU NA ILOSC ZAKUPIONYCH PIOR