|
Agencja Wydawnicza ,,Promocja''
art studio galeria antykwariat Mielec, ul. Sobieskiego 1
|
Zaprasza do zakupów w allegro - jeśli chcesz dokonać zakupu - zapoznaj się z warunkami oraz opisem mojej aukcji - jeśli zalicytujesz, to znaczy, że je akceptujesz!
1. Warunki płatności i koszt wysyłki jest w opisie aukcji, a terminy zapłaty wynikają z regulaminu allegro (termin zapłaty max. 7 dni)
2.Z reguły sprzedaję i wystawiam przedmioty stare i używane (nieraz ponad 100-letnie) i nie odpowiadam za ich ukryte wady itp. Jeśli masz wątpliwości - zapytaj, poproś o dodatkowe informacje, zdjęcia itp. Ewentualne zwroty zakupionych przedmiotów używanych, zwłaszcza nabytych w drodze licytacji są możliwe jedynie w wyjątkowych i uzgodnionych obopólnie przypadkach, bez zwrotu kosztów wysyłki.
3.W przypadku ew. przedmiotów złotych, srebrnych, pozłacanych, posrebrzanych,kamieni szlachetnych, bursztynu, obrazów, grafik, ikon i innych przedmiotów nie daję 100% gwarancji co do prób, sygnatur itp., możliwe jest natomiast świadectwopochodzenia i autentyczności (bezpłatnie) potwierdzone przez dr historii lub zadodatkową opłatą ekspertyza zewnętrzna i stosowny certyfikat.
4.Komentarze wystawiam po obustronnie udanej transakcji odwrotną pocztą po otrzymaniukomentarza od Kupującego.
Uwaga! Inne opcje przesyłki takie jak: priorytet, dodatkowe zabezpieczenia i ubezpieczenia lub wysyłka za granicę - należy uzgodnić ze sprzedającym i doliczyć stosowną kwotę. Koszt przesyłki to także koszt opakowania i czynności związane z wysyłką. Na wszystko wystawiam paragon lub fakturę VAT. Uwaga! Mogę odmówić wysłania przedmiotu za granicę.
Podejmując decyzję o zakupie obejrzyj moje inne aukcje. Przy dodatkowym zakupie będzie niższy koszt wysyłki. Zawsze jestem uchwytny pod podanym telefonem lub adresem mailowym: [zasłonięte]@interia.pl tel./fax 17 [zasłonięte]1498 tel. kom. 602 [zasłonięte]362 lub 0602 [zasłonięte]197
Mój numer konta po wygraniu aukcji podany jest w autoryzowanym powiadomieniu allegro oraz informacji menadżera sprzedaży allegro. Sprawdź zawsze czy jest to ten sam numer konta, a wrazie wątpliwości skontaktuj się ze mną.
|
|
Przedmiotem mojej aukcji jest:
JAK SAMEMU NAUCZYĆ SIĘ JEŹDZIĆ NA NARTACH
Georges Joubert
Sport i Turystyka, Warszawa 1976 wydanie I
20,5 x 14 cm, 232 strony, stan db, drobne przetarcia, pożółkły papier
Polecam i zapraszam do licytacji
A/14263
fragment
Szybkość
odmieni jazdę oporowq, 59 — Przejdź od oporu do jazdy równoległej, 61 — Wiraż z odbiciem oporowym, 62 — Wiraż równoległy z odbiciem z dolnej narty, 63 — Dla silnych: śmig skrętami stóp, 64 — Dla reszty: przez oporowanie do śmigu, 65 — Od śmigu oporowego do szerokiego, 65 — Na stokach stromych i oblodzonych — nawis, 66 — Jak zazębić się na zboczu stromym i oblodzonym, 66 — Jak się zazębić ze śnlie-giem w trakcie wirażu, 68 — Zapoznaj się z jazdą wąską, 68 — Zwęź jazdę w skos stoku, 69 — Na wirażach jedź węziej, 69 — Narciarze przeciętni, pracujcie nad ześlizgiem, 70 — Ześlizgi girlandowe ze skrętem stóp, 70 — Na muldach skręcaj obniżając pozycję, 71 — Muldy łatwe, 71 — Większe muldy na stromych zboczach, 72 — Dzięki muldom poznaj wyprzedzenie, 72 — Narciarze przeciętni, startujcie w zawodach, 73 — Co robić, żeby ukończyć gigant, 73 — Wybierz się na świeży śnieg, 74.
NARCIARZE PRZECIĘ
TNI, ODUCZCIE SIĘ TYCH BŁĘDÓW......
75
Czy masz wyczucie w stopach? 75 —
Czy nie jeździsz zbyt brutalnie? 76 — A może jesteś zbyt niemrawy? 77 — Czy nie boisz się stromych zboczy, 78 — Obawiasz się lodu? - 78 — Obawiasz się niie przetartych śniegów? 79 - Czy boisz siię muld? 79 — Fatalne błędy wirażu oporowego, 80 — Czy skręcasz na dwa tempa? 80 '— Szybkość pomaga w przejściu od oporu do równoległej, 82 — Jazda wzdłuż linii spadku prowadzi do jazdy równoległej, 82 — Również śmig prowadzi do jazdy równoległej, 83 — Może brak ci dynamiki, 83 — Technika nie do pogodzenia ze śmigiem, 83 - Rytm nie do pogodzenia, 84 -Może jesteś zbyt brutalny, 84 - Wielkość i twardość skleplienia, 84.
DOBRZY NARCIARZE, PRACUJCIE NAD SOBĄ
..........86
Wybadaj ś
rodek obrotu nart, 86 — Zostawiaj bardzo wąski ślad wirażu, 87 — Jak dojść do wąskiego śladu, 87 — Zapoznaj się z wirażem ciętym piętamii, 89 — Na większej szybkości tnij z wychylenia, 91 — Wyhamuj w ciągu 0,1 sekundy stając na krawędziach, 93 — Na stromych stokach wiraż skoczny, 95 — Potrenuj naoiąg — zryw, 96 — Śmig na stromych zboczach, 97 - Uważaj na postawę przy krawędziowaniu, 97 — Stale hamuj piętami, 98 — Nie prostuj się w podskoku, 99 — Trzymaj się jazdy szerokiej, 99 — Śmig hamujący z oporem, 100 — Pierwszy etap: śmig skoczny z ześlizgiem, 100 — Na muldach kręć wciągając nogi i wyprzedzając, 101 — Wiraż odrzutowy, 102 — Jak wykonać wiraż odrzutowy, 102 — Najważniejsze w opanowaniu wirażu odrzutowego, 103 — Wiraż odrzutowy ślizgowy bez odrywania nart od śniegu, 103 — Śmig klasyczny, 104 — Jak wykonać śmig klasyczny, 106 — Inne typy śmigów, 106 — Dobrzy narciarze, uczcie się jazdy na luzlie, 106 - Żeby skręcić wystarczy pochylenie, 107 - Zęby skręciić wystarczy zmiana
nogi, 108 —
Dobrzy narciarze, zakosztujcie puchu, 108 - W puchu: płasko 'i wąsko, z odchyleniem do tyłu, 109 — Szerokie wiraże z zamachem bioder, 110 — Wiraże kręte na dwa tempa, 110 — Śmig w puchu przez nadrzucanie biodrem, 111 — Naucz się jazdy w śniegach bardzo trudnych, 112 — Szybkość może pomóc, 113.
DOBRZY NARCIARZE, ODUCZCIE SIĘ
TYCH BŁĘDÓW.......114
Nie ma ró
wnowagi bez inteligencji stóp, 114 — Bardzo ciężki błąd: jazda ze wzrokiem utkwionym w nartach, 115 — Czy masz prawidłową postawę? 115 — Czy panujesz nad ramionami? Czy wbijasz kijki? 117 — Czy nie jeździsz za mocno wychylony do przodu? 119 — Czy nie jeździsz z wypiętym siedzeniem? 121 — Czy nie jesteś zbyt odchylony? 121 — Czy nie jeździsz zbyt wąsko? 122 —Czy opierasz się dostatecznie na narcie zewnętrznej? 123 — Czy masz odpowiedni sprzęt? 123 — Czy masz wystarczająco sztywne buty? 124 — Czy nie masz błędnej postawy? 125 — Trzy zasadnicze punkty trzymania na lodziie, 125 — A jednak cię nie trzyma, 126 — Brakuje ci gry nóg, 126 — Masz trudności ze śmigiem, 127 — Nie czujesz się dobrze na muldach, 128 — Nie nadążasz z hamowaniem, 128 — Wylatujesz w powietrze, 129 — Dajesz się tarmosić, 129 — Czy jazda w głębokim śniegu jest osobną sztuką, 130 — Co utrudnia jazdę w głębokim śniegu? 131 — Na zawodach wysiadasz, 132 — Gubisz się w slalomie, 133 — Za bardzo skaczesz, 133 — Nie masz czasu na wbicie kijka, 134 — Nie czujesz siię dobrze w slalomie-gigancie, 134 — Boisz się szybkości w ogóle, 135.
NARCIARZE ZNAKOMICI, PRACUJCIE NAD SOBĄ
. '. '. '. '.'. '. '. '. 137
Pocią
gający wiraż ćwiczebny „S", 137 — Jak wykonać wiraż „S", 139 — Na czym polega połkniięcie, 140 — Napotykasz trudności, 140 — Cięty wiraż „S", 142 — Wiraż odrzutowy przygotowuje do wirażu „S", 142 — Połknięcie w śmigu hamującym, 143 — Dwa sekrety powodzenia tego śmigu, 145 — Wiraż ,,S" z odbiciem z jednej narty na drugą, 145 — Odbicie w wirażu „S" i krok łyżwowy, 147 — Umiesz kręcić na muldach techniką teleskopową, 148 — Jak śmigać na muldach techniką połknięcia, 148 — Połknięcie na trudnych muldziastych stokach, 149 — Rzekome połknięcie na muldach, 151 — Pracuj nad łukiem wirażu, 151 — Trzy fazy wirażu, 152 — Skoro lubisz jazdę na luzie, 153 — Pierwsza faza -na płaskich nartach, 154 — Na miękkim śniegu i szerokich wirażach jedź płasko, 154 — Łuk cięty z wychyleniem do przodu, 155 — Cięcie nartą wewnętrzną. Wczepianie się, 156 — Jakie są zalety i wady śladu ciętego, 157 — Jazda cię
|
