Jacht motorowodny Windy 22 + przyczepa 1500 DMC

Łódż z ok. 1985 rok, ze stoczni Norweskiej. Długość 6,8 m, szerokość 2,3 m.

Jacht w stanie do wykończenia środka i odnowienia pokładu wg własnego pomysłu.

Oryginalnie był zamontowany silnik stacjonarny z przekładnią zetką, ale ze względów ekonomicznych jacht został przerobiony pod silnik zaburtowy. Powstała bardzo duża, pusta komora po silniku, w której po wykonaniu podłogi mogą spać 2 osoby lub służyć jako duży achterpik. Na rufie jest zamontowany nowy solidny pomost kąpielowy wykonany z nierdzewki, na którym można powiesić silnik nawet 150 KM.

Jacht zbudowany bardzo solidnie, gruby laminat, poszycie w oryginalnym żelkocie. Wnętrze, kokpit i pokład do wykończenia wg własnej koncepcji. W kajucie mogą spać 2-3 osoby. Oryginalnie znajdowała się w zęzie toaleta zewnętrza, która została zdemontowana, ze względów bezpieczeństwa, a otwory w poszyciu zalaminowane. Toaleta (misa z pompą) została wyremontowana, można ją ponownie zainstalować.

Wykonana nowa podłoga, w której znajdują się jednocześnie szczelne komory wypornościowe zamykane na dekle. Doprowadzone przewody paliwowe (wlew i odpowietrzenie) do zbiornika paliwa na 52 l. Nowe ścianki działowe kabiny. Wszystko zabezpieczone podkładem epoksydowym, dwukrotnie malowane. Linia podwodna i nadwodna wyremontowana. Linia nadwodna to oryginalny żelkot po polerowaniu. Linia podwodna dwukrotnie malowana podkładem epoksydowym, wystarczy położyć antyporost. Wszystkie okucia zostały odrestaurowane, poddane galwanizacji z podwójna warstwą chromu. Szyby przednie i boczne są zdemontowane, ramki wystarczy wypolerować i ponownie wszystko założyć.

Do jachtu dołączam pozostałe niewykorzystane materiały oraz oczywiście wszystkie zdemontowane części m.in: toaleta morska, stelaż do bimini, relingi mahoniowe, relingi z nierdzewki, szyby, okna, oryginalny pomost kąpielowy, wszelkie, okucia, nowy zbiornik paliwa ze wskaźnikiem, poduszki i materace z nową tapicerką.

Przyczepa podłodziowa solidnie wykonana, z profili stalowych. Dwuosiowa, hamowana z zawieszeniem (sprężyny, amortyzatory, odboje). Nie jakieś tam wałki skrętne. Hamulec najazdowy z homologacją Al-Ko na 2 osie. Pełne i oświetlenie z regulowaną i demontowną belką do slipowania. Zainstalowane rolki kilowe i regulowane podpory boczne, solidna wyciągarka. Można ją bez problemu przerobić na przyczepę towarową. Zarejestrowana jako przyczepa ciężarowa na 1400 DMC, ubezpieczona. Do wykonania tylko przegląd.

Więcej zdjęć pod adresem: https://drive.google.com/folderview?id=0B8LZg8ls_Z0_NDZZMTNDSzlNZ2M&usp=sharing

Widać na nich kadłub podczas remontu, a także inne oryginalne łodzie tej klasy.

Tomasz - 608 [zasłonięte] 330