Albin Accent 26 – morski jacht balastowy.

Jacht skonstruował Peter Norlin, znany szwedzki konstruktor (m.in. Albin Scampi, Albin Cirrus, Albin Alpha). Produkowany był w szwedzkich stoczniach Albin Marine i Shipman, przez co często jest nazywany Shipman Accent 26. Jacht jest bardzo bezpieczny i niezwykle dzielny. Przypłynąłem nim w tym roku z Karlskrony i przy okazji sprawdziłem go w warunkach morskich.

Idealnie nadaje się na Jezioro Dąbie, Zalew Szczeciński i Bałtyk. Jest bardzo łatwy w obsłudze, bardzo zwrotny i wybacza wiele błędów. Fały są sprowadzone do kokpitu. Żagle są w bardzo dobrym stanie.

Idealnie nadaje się do żeglugi turystycznej. Ma wygodny duży kokpit z montowanym stolikiem Lagun. Wnętrze jachtu jest przestronne i bardzo zadbane, tapicerka i pokrowce na materacach są suche, czyste i pachnące, zabudowa wygląda jak nowa. Na jachcie jest 6 miejsc noclegowych, podwójna koja w forpiku, rozkładana podwójna koja w mesie i dwie pojedyncze hundkoje. Jest także zamykana toaleta, obszerna szafa oraz w pełni wyposażony i bardzo wygodny kambuz z wieloma szafkami, zlewozmywakiem i lodówką.

Dzięki walorom nautycznym jachty te z powodzeniem startują w regatach.

Jacht jest wyposażony w stacjonarny silnik wysokoprężny Yanmar YSE8 zamontowany w forpiku. Silnik przeszedł generalny remont w 2012 roku, zostało także założone dodatkowe chłodzenie glikolem. Działa równo i nie ma z nim żadnych problemów.

Na jachcie jest położona nowa elektryka (2014), są 3 akumulatory (1 startowy + 2 zasilające), dużo wejść 12V i zintegrowany prostownik.

Na jachcie wbudowany jest przetwornik do echosondy Garmin oraz położona jest instalacja zasilająca. Wystarczy podłączyć ploter.

Jacht jest w bardzo dobrym stanie wizualnym i technicznym. Posiada oryginalny gelcoat.

Jest to najprawdopodobniej najładniejszy Albin Accent w Polsce :)

Jacht do obejrzenia w Szczecinie, w nowej przystani Centrum Żeglarskiego na ul. Przestrzennej 21.

Kontakt: +48 [zasłonięte] 915 905

Rok produkcji – 1976

Długość – 8,05 m

Długość linii wodnej – 6,25 m

Szerokość – 2,77 m

Zanurzenie – 1,54 m

Masa – 2500 kg

Balast – 900 Kg

Wyposażenie:

Grot 12,5 m² (2005) – 1 stopień refowania + patent do refowania

Genua 25 m² (2008)

Roller Furlex S100 (2008)

Spinaker + spinakerbom

Silnik stacjonarny Yanmar Diesel YSE8 z podwójnym chłodzeniem.

Składana śruba napędowa

Zbiornik paliwa 25l + kanister 10l

Ogrzewanie jachtowe

Akumulator startowy 72Ah

2 akumulatory zasilające po 80Ah

Duży prostownik CTEK M200 marin

Bateria słoneczna

Oświetlenie nawigacyjne

Oświetlenie wewnętrzne LED

Podświetlany kompas

Szprycbuda (2012)

Pokrowiec na bom (2012)

3 kabestany

4 odbijacze

Pełne olinowanie

Kotwica

6 koi (pokrowce zapinane za zamek błyskawiczny)

Zlewozmywak zamykany

Instalacja do wody pitnej (+ zbiornik) i zaburtowej

Kuchenka gazowa dwupalnikowa + czujnik gazu

Lodówka

Stolik Lagun (montowany w kokpicie)

Nowe WC Jabsco + zbiornik

Nowa podkowa ratunkowa

Drabinka kąpielowa

Bosak

Ubezpieczenie OC i NW ważne do maja 2016

i wiele innych…