Jest to pierwszy samochód wyznaczający się stylem Multi Sport Vechicle MSV, inaczej mianowanym również jako sportowy rodzinny VAN. Otwierając ten segment jest pierwszym tego typu przed Mercedesem klasy R i B, Hondą FR-V oraz Fordem S-MAX. Zaprojektowany przez Valtera da Silvę. Samochód stworzony przez Audi, a zrobiony przez Volkswagena.

Model ten został wprowadzony na rynek w 2004 roku.

W 2009 roku przeprowadzono niewielki lifting nadwozia.

SEAT Altea XL 

Model ten został zaprezentowany w listopadzie 2006 roku. Altea XL to, jak sama nazwa wskazuje, powiększona wersja zwykłej Altei. Samochód został wydłużony o 18,7 cm, przy niezmienionym rozstawie osi. Pojemność bagażnika wzrosła z 409 do 532 litrów.

Podstawowa wersja SEATa Altea XL wyposażona jest w m.in. w radioodbiornik z odtwarzaczem CD i plików MP3 z 6 głośnikami, komputer pokładowy z tempomatem, dwa gniazdka 12 V oraz klimatyzację.

SEAT Altea Freetrack [edytuj]

Jest to połączenie MPV z SUVem. Samochód bazuje na wersji Altea XL, z zewnątrz ma zmienione tylko zderzaki i błotniki oraz felgi na 17-calowe, wykonane z aluminium. Charakter auta zdradza także potężny wlot powietrza i podwójna końcówka wydechu.

Model Freetrack jest dostępny z napędem na przednią oś lub na cztery koła, który w proporcjach 50:50 dołącza do przedniej tylną oś w niebezpiecznej sytuacji. SEAT oferuje Alteę Freetrack z trzema silnikami - benzynowym 2.0 TFSI 200 KM oraz turbodieslami 2.0 TDI 140 i 170 KM. Do wyboru są także manualna, 6-biegowa skrzynia oraz przekładnia automatyczna DSG. Wersja z napędem na przednie koła jest dostępna tylko ze słabszym silnikiem diesla.

Wnętrze pozostało niezmienione w stosunku do Altei XL.