Peugeot 607
Producent	PSA
Premiera	1999
Okres produkcji	1999 – 2009
Poprzednik	Peugeot 605
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	Benzynowe: 2.2 16V 158 i 163 KM 3.0 V6 24 V 207 i 211 KM Diesla: 2.0 HDi 109 i 136 KM 2.2 HDi 133 KM 2.2 HDi Bi-Turbo 170 KM 2.7 V6 HDi 204 KM
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 4, 5 i 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu	przedni
Długość	4902 mm
Szerokość	1832 mm
Wysokość	1442 mm
Rozstaw osi	2800 mm
Masa własna	od 1610 kg
Pojemność zbiornika paliwa	80 litrów
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Pokrewne	Citroën C6
Konkurencja	Alfa Romeo 166 Volvo S80 Rover 75 Saab 9-5
Galeria mediów w Wikimedia Commons

Peugeot 607 jest pojazdem osobowym klasy wyższej-średniej produkowanym w Europie przez francuską firmę Peugeot od 1999 roku.

Spis treści [ukryj] 1 Opis modelu 1.1 Dane techniczne 2 Przypisy 3 Linki zewnętrzne

Opis modelu [edytuj]

607 został wprowadzony do produkcji w 1999 roku, by zastąpić 605. 607 używał tej samej platformy, co jego poprzednik, ale otrzymał całkowicie inne nadwozie, zdecydowanie bardziej nowoczesne. Gama silników składająca się z dwóch silników benzynowych o pojemności 2,2 oraz 3,0 litrów oraz diesla o pojemności 2,2 litra była całkowicie nowa. W aucie wystepowal także bardzo oszczędny silnik 2,0 HDI o mocy 109 KM. W późniejszym okresie wprowadzono nowe jednostki wysokoprężne, mianowicie: 2.0 HDI o mocy 136 KM, 2,2 HDI 170 KM, 2,7 V6 HDI o mocy 204 KM.

Poziom wyposażenia był również wysoki, wszystkie egzemplarze miały w standardzie klimatyzację, odtwarzacz CD, elektrycznie podnoszone szyby, poduszki powietrzne, system ABS, centralny zamek.

Dane techniczne [edytuj]

Wersja	Silnik:	Układ zasilania:	Średnica × skok tłoka:	St. sprężania:	Moc maksymalna:	Maks. moment obrotowy	0-100 km/h:	V-max:
Silniki benzynowe:
2.2 16V[1]	R4 2,2 l (2230 cm³), DOHC	wtrysk	86,00 mm × 96,00 mm	10,8:1	158 KM (116 kW) przy 5650 obr/min	217 N•m przy 3900 obr/min	9,6 s	220 km/h
3.0 V6[2]	V6 2,9 l (2946 cm³), DOHC	wtrysk EFi	87,00 mm × 82,60 mm	10,9:1	211 KM (155 kW) przy 6000 obr/min	285 N•m przy 3750 obr/min	8,1 s	240 km/h
Silniki wysokoprężne:
2.0 HDi 16V[3]	R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC	common rail	85,00 mm × 88,00 mm	17,6:1	136 KM (100 kW) przy 4000 obr/min	320 N•m przy 2000 obr/min	10,8 s	190 km/h
2.2 HDi[4]	R4 2,2 l (2179 cm³), DOHC	common rail	85,00 mm × 96,00 mm	18,0:1	133 KM (98 kW) przy 4000 obr/min	314 N•m przy 2000 obr/min	10,6 s	205 km/h
2.2 HDi[5]	R4 2,2 l (2179 cm³), DOHC	common rail	85,00 mm × 96,00 mm	16,6:1	170 KM (125 kW) przy 4000 obr/min	370 N•m przy 1500 obr/min	9,9 s	224 km/h
V6 HDi[6]	V6 2,7 l (2721 cm³), DOHC	common rail	81,00 mm × 88,00 mm	b/d	204 KM (150 kW) przy 4000 obr/min	440 N•m przy 1900 obr/min	8,7 s	230 km/h