INSTRUKCJA OBSŁUGI 

NISSAN PICK UP D22

Diesel: 1.5 K9K , 2.5 YD25DDTi  

W Polsce Pickup jest dostępny z podwójną kabiną (Double Cab). W Pickupie stosowane są różne materiały wykończeniowe - w wersjach roboczych pokrycia są wzmocnione i łatwe do utrzymania w czystości. W wersjach ''osobowych'' tapicerka jest szlachetniejsza, wykonana z zamszu. Pickup występuje w 3 poziomach wykończenia.

W sektorze rynku opanowanym przez silniki diesla, do Pickup'a oferowany jest nowy turbodiesel YD25DDTi. Dostępna na zamówienie jest też benzynowa jednostka KA24DE. Nowoczesny YD25DDTi ma 4-cylindry, dwa wałki rozrządu i 16-zaworową głowicę.
W silniku YD25DDTi wykorzystano najnowocześniejszą, unikalną technikę. M-Fire. Jednostka osiąga moc 133 KM przy 4000 obr./min, zaś moment obrotowy o wartości 304Nm jest dostępny już przy 2000 obr./min (w porównaniu z poprzednikiem moc wzrosła powyżej 28%, zaś moment obrotowy o ponad 24%). Dzięki temu lepsze są także osiągi nowego Pickup'a - jego prędkość maksymalna wzrosła do 158km/h, zaś ''setkę'' samochód osiąga w 13.3 s. W PICKUP-ie maksymalna masa przyczepy wzrosła do 3 ton. O 15 procent niższe jest także zużycie paliwa. Dzięki zastosowaniu najnowszych technologii (m.in. nowego wtrysku paliwa oraz M-Fire - użytego także w Nissanach Patrol GR oraz X-TRAIL) znacznie zredukowano emisję szkodliwych substancji do atmosfery. Drugi z silników, czterocylindrowy KA24DE (DOHC, 16-zaworowy) ma moc 133 KM, pojemność 2,4 litra i uzyskuje moment obrotowy 198 Nm przy 3600 obr./min. Nowy Pickup może mieć napędzaną tylko tylną oś lub obie osie (w terenie za pomocą specjalnej dźwigni zamontowanej przy dźwigni zmiany biegów można włączyć napęd na obydwie osie).
Nadwozie nowego Pickupa jest montowane na solidnej ramie. Przednie zawieszenie wykorzystuje układ podwójnych wahaczy z drążkiem skrętnym, amortyzatorami teleskopowymi o wysokiej sile tłumienia oraz stabilizatorem przechyłów. Solidny most napędowy z tyłu zawieszony jest na resorach wielopiórowych. Ich liczba jest uzależniona od wersji Pickup'a (zawieszenie tylne ''dopasowywane'' jest do charakteru pojazdu i potrzeb jego właściciela - w odmianach przeznaczonych do pracy z dużym obciążeniem i trudnym terenie w nowym Pickup'ie stosuje się nawet po 3 resory na każde koło).

Mocne podwozie z komputerowo opracowanymi strefami kontrolowanego zgniotu czynią z Pickup'a auto bardzo solidne i bezpieczne. Samochód otrzymuje w standardzie dwie poduszki powietrzne i pasy bezpieczeństwa z napinaczami. W standardzie montowany jest czterokanałowy ABS. Poprawiono także zabezpieczenie Pickup'a przed złodziejami - auto wyposażono w nowy, najwyższej klasy immobilizer.

Instrukcja nowa w j.polskim około 240 str / działy/