INSTRUKCJA OBSŁUGI

FORD S-MAX / GALAXY

Opis modelu [edytuj]

Ford S-MAX został nazwany przez koncern Ford Motor Co. sportowym Vanem, przez co trudno go zakwalifikować do konkretnego segmentu samochodów. Wnętrze jest bliźniaczo podobne do wnętrza, które można spotkać w Mondeo MKIV (główną różnicą są wloty powietrza, których w S-Maksie są 3, a w Mondeo 2), dźwignia zmiany biegów. Jesienią 2008 roku do sprzedaży trafił 175-konny silnik wysokoprężny 2.2 Duratorq TDCi. Motor powstał przy współpracy Forda z koncernem PSA, dostępny jest tylko i wyłącznie w wersji wyposażenia TitaniumS, którą podobnie jak w Mondeo, wyróżniają 18-calowe felgi ze stopów lekkich, zmienione zderzaki (przedni z większym wlotem powietrza, tylny z dyfuzorem i podwójnym wydechem). Wewnątrz zmiana dosięgnęła głównie obić foteli, które są częściowo wykończone skórą przeszyte czerwoną nicią. Ford S-MAX zdobył prestiżową nagrodę Car of the Year 2007. W styczniu 2010 roku zaprezentowano wersję pofaceliftingu który zaowocował zmienionym nowocześniejszym tyłem z lampami diodowymi i przemodelowanym przednim zderzakiem, który teraz ma diodowe światła do jazdy dziennej. Dodatkowo w środku Ford postarał się o lepsze materiały wykończeniowe. Dach panoramiczny nie jest już dzielony, a podświetlenie podsufitki jest wykonane w technice diodowej. ^[1]. Dodatkowo po faceliftingu udostępniono:
- radarowy system kontroli martwego pola w lusterkach (BLIS)
- system kontroli pasa ruchu (LDW)