Obecnie dostępne na światowych rynkach modele BMW serii 3 (E90) należą do piątej generacji tej serii i są dostępne w czterech wersjach nadwozia (BMW zdecydowało o zaprzestaniu produkcji odmiany kompakt na rzecz wprowadzonej zupełnie nowej serii 1). Pierwszą wersją oddaną do sprzedaży był w marcu 2006 r. 4-drzwiowy sedan. Sześć miesięcy później we wrześniu 2006 zaprezentowano 5-drzwiową wersję kombi. Kolejno we wrześniu 2006 r. i w marcu 2007 r. do sprzedaży trafiły wersje coupé i kabriolet. W porównaniu z poprzednimi edycjami serii 3 te dwa modele znacznie odróżniają się stylistycznie od wersji sedan i kombi. Między innymi zostały zmienione: przednia maska, optyka przedniego zderzaka i przednich świateł, przez co przód samochodu wydaje się bardziej płaski i aerodynamiczniej uformowany. Sylwetka samochodu została znacznie wysmuklona, zmodyfikowano także tył auta, zmieniając całkowicie optykę świateł tylnych. Modyfikacje te mają podkreślić dynamiczny i sportowy charakter tych samochodów i wyróżnić ich indywidualność w klasie średniej. Nowością w koncernie BMW jest zastosowany w kabriolecie składany metalowy dach.
Podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej we Frankfurcie nad Menem we wrześniu 2007 r. BMW zaprezentowało 4. edycję sportowej wersji "trójki" M3 opartej na aktualnym nadwoziu coupé. Specjalnie dla tego modelu został zaprojektowany przez spółkę działu sportu firmy BMW (BMW Motorsport GmbH) wysokoobrotowy 4-litrowy silnik V8 o mocy 420 KM. Jest to pierwsza 8-cylindrowa jednostka napędowa V8, która znalazła zastosowanie w samochodzie serii 3. Pod koniec 2007 r. w samochodach serii 3 zastosowano zmodernizowane silniki 4-cylindrowe, które zaopatrzono m.in. w technologię efficient dynamics.