MOJA INSIGNIA OPC

NIETYPOWY OPIS – NIETYPOWE EMOCJE (spróbuj się nie zakochać  )

Dla wszystkich obserwujących aukcje

jesteś zdecydowany na zakup takiej wersji ?

zadzwoń i wynegocjuj cenę ! 

jestem dostępny do 16 stycznia

Poniższy tekst to informacja o mojej Insigni OPC – mimo, że jest sporo tekstu - ZAPRASZAM DO OPISU O PRZYGODZIE Z

NAPĘDEM NA WSZYSTKIE ZMYSŁY I DOBRE EMOCJE.

INSYGNIA [łac. insignia] - oznaki godności, władzy, stanu lub urzędu (np. insygnia królewskie: korona, berło, jabłko i miecz;).

Insignia, jak jej nazwa wskazuje, jest wyróżnieniem i mocą w rękach jej posiadacza.

·        Specjalna wersja zamówiona u polskiego dealera „Opel Mikołajczak” dostarczona 15 listopada 2011 r.

  Podczas przejazdu 79 tys. km w 3 lata  jeden właściciel i co najważniejsze jeden kierowca, dzięki temu jest bezawaryjna.

Insignia OPC jest wyjątkową wersją, która czyni kierowcę również wyjątkowym dzięki przeżywanymi wraz z nią chwilom –pozostają one w pamięci jako „stan satysfakcji” na bardzo długo.

Jako użytkownik mojej  Insigni OPC przez 3 lata poznałem dokładnie wszystkie jej wartości i wyróżniki, jakimi bardzo mocno wyróżnia się z pośród innych samochodów.

Osobiście, pierwszą najważniejszą wartością tej Insigni jest bezpieczeństwo na drodze, które daje ona poprzez wyjątkowe swoje wyposażenie, na które składają się:

       stały napęd na wszystkie koła z rozdzielonym momentem w zależności które koło ile potrzebuje,

        połączenie tego z zawieszeniem flexRaid doskonale utrzymuje Insignię opc na zakrętach, przy nagłej zmianie pasa ruchu, nagłym hamowaniu - bez utraty komfortu jazdy,

·        równocześnie niesamowicie podnoszące bezpieczeństwo jazdy współdziałanie systemów  z hamulcami – ten system idealnie dba o nasze bezpieczeństwo podczas podróży (wielokrotnie uchroniło to mnie przed wypadkiem czy kolizją)

Połączenie tych systemów z systemem antykolizyjnym, kamerą opel eye, który ostrzega nas przed kolizją, spowodował że moja Insignia jest bezwypadkowa i bezkolizyjna.

Jedyna przygoda, która miała miejsce, to niestety kot - tuż przed przejazdem zdążył przebiec i po chwili (niestety) się wrócił i trafił na przedni zderzak - co spowodowało bardzo delikatne jego uszkodzenie. Niestety kot nie przeżył :-(

Gdy jadę na wakacje z rodziną, żona śpi spokojnie. System pokazuje również jaki czas mamy do ewentualnego zderzenia - co uświadamia nas, że jeździmy za blisko pojazdów i zaczynamy jeździć bezpieczniej ( warto to obserwować i pomaga to w poprawie kultury jazdy).. dodatkowy panoramiczny dach szklany powoduje podniesienie komfortu jazdy poprzez większa przestrzeń

Warto w samochodzie zadbać o bezpieczeństwo - kupując auto wyposażone w stabilny napęd na 4x4, systemy anty zderzeniowe , asystenta pasa ruchu , asystenta parkowania , asystenta parkowania równoległego , wzmocniony i stabilny system hamowania, kamerę opel eye. Daje to nie tylko na poczucie bezpieczeństwa ale

RZECZYWISTE BEZPIECZEŃSTWO na drodze - wielokrotnie go doświadczyłem.

W związku z tym - zanim podejmiesz decyzję o zakupie - zastanów się, czy warto jest kupować auto bez ww wyposażenia i czy nasze bezpieczeństwo i my jesteśmy warci tych kilku tysięcy złotych więcej…  Podkreślę to:  nie jest to poczucie bezpieczeństwa lecz RZECZYWISTE BEZPIECZEŃSTWO, które daje ta niepowtarzalna wersja Insigni.

To tyle na temat bezpieczeństwa i napędu 4x4.

Teraz o NAPĘDZIE na wszystkie nasze ZMYSŁY I DOBRE EMOCJE.

Rzeczą oczywistą jest, że bezpieczeństwo i przyjemność wymaga mocy.

Serce Insigni wyposażone w moc  i wysoki moment obrotowy daje obydwie te rzeczy.

Prawa fizyki dotyczą każdego auta , istniejąca odpowiednia masa Insigni przy tak dużej mocy powodują odczucia w czasie jazdy, których mało kto się spodziewa…. Dlatego zmysły, dlatego emocje… a nie tylko techniczne informacje.

Gdy stoimy na światłach naszym „opelkiem” - na drugi pas podjeżdża inne auto z „rozkręconą” muzyką i rykiem silnika.

Pierwsze, co ukradkiem robi kierowca jakiegoś „krążownika” , to spogląda na wspaniałe 20 calowe felgi ( na które zwraca uwagę każdy kierowca). Pewny siebie przygotowuje się do startu, a „opelek Insignia” z nowoczesnego automatu przełącza się na ręczną zmianę biegów, włącza dwójkę, naciska mały guziczek OPC i po 4 sekundach opary z silnika opelka są już wewnątrz wentylacji pewnego siebie kierowcy... Fizyki nie oszukamy, moc silnika i moment obrotowy przekładamy na masę pojazdu - dzięki czemu uzyskujemy taki efekt.

Dojrzałemu kierowcy takie sceny nie są potrzebne – jednak czasami po prostu tak bywa.

  Najważniejsze, że ma to znaczenie przy wyprzedzaniu… to kluczowy atrybut bezpieczeństwa w czasie jazdy!

Stały napęd 4X4  

połączony z nowoczesnym zawieszeniem fleksRaid i z takim mocnym silnikiem powodują rzeczywiste efekty przyspieszenia. Wyprzedzanie pojazdów nigdy nie było tak bezpieczne, gdy wykorzystujemy napęd, zawieszenie i wysoką moc silnika przy normalnej masie pojazdu.

Wygląd i pieszczenie zmysłów charakterem INSIGNI OPC zawsze je wyróżnia z pośród tysięcy innych samochodów.

Nie jest to „piąte takie samo auto na światłach”,  ale jedyne w mieście.

Wynika to z tego, że wartość i cena takiej wersji w salonie jest bardzo wysoka i mało takich aut jeździ - co daje niepowtarzalność tej wersji Insigni OPC.

Jednocześnie używane auta są już niewiele droższe od zwykłych aut, a zachowują nadal wysoką wartość. 

Przepiękne koła 20 calowe miały swoją wadę. Twardość auta była wysoka. Problem ten został bardzo szybko zlikwidowany poprzez analizę, dobór i zmiany rozmiaru opon. Dzięki temu komfort jazdy jest zachowany. Dodatkowo koła nie są uszkodzone o żadne krawężniki jak ma to miejsce w większości 20 calowych felg.

Moja Insignia zawiera bardzo rozszerzone poza standardowe wyposażenie. Zamawiając w salonie moją Insignię - do wersji standardowej dokupiłem maksymalne rozszerzenia, które opel na tamten czas oferowała. W związku z tym, jak widać na zdjęciach, opcje są wszystkie, co w innych ofertach jest skrupulatnie ukrywane lub niejasne.

Kilka słów o praktycznym użytkowaniu mojej Insigni OPC

Sąsiedzi znajomi i pracownicy opla twierdzą, że wyjątkowo dbam o Insignię i pozostałe posiadane auta, wg mnie na przyzwoitym poziomie na jaki samochód zasługiwał. Dbałość o czystość auta i serwis są dla mnie standardem.

Dodatkowym poziomem dbałości nazwałbym  częstszą wymianę oleju ( castrol 5w50), klocków hamulcowych, filtrów i regularną ochronę powierzchni samochodu preparatem żywicowym paint-guard, który niesamowicie zabezpiecza lakier.

Przy opadach deszczu czy śniegu auto w większej części pozostaje czyste, co przekłada się na jego przyciąganie wzroku innych kierowców i przechodniów. Preparat dodatkowo niesamowicie podkreśla błysk i głębię czerni - co przyciąga uwagę innych.

Nie jestem handlarzem samochodów, tylko normalnym użytkownikiem.

Sprzedaję Insignię ze względu na to, iż kupiłem najnowszy model wersji OPC. Przy zakupie pokażę ją…

Moja Insignia OPC była przez 3 lata garażowana, serwisowana, utrzymywana w ciągłej czystości.  

 Cała historia wraz z rzeczywistym przebiegiem jest w „Ople Mikołajczak” w Bydgoszczy.  Ze względu na to, iż posiadam wszystkie przeglądy gwarancyjne i pogwarancyjne wykonane w serwisie oraz w terminie - na wiele elementów przysługuje nadal gwarancja OPLA. Na wszystkie czynności - oprócz standardowej książki serwisowej posiadam - dokumentację w postaci faktur VAT, a nie dziwne pieczątki i wpisy w nowej książeczce

Dodatkowo, kilka rzeczywistych informacji o aucie:

Rzeczywiste spalanie niema nic wspólnego z informacjami z książeczki , o spalaniu poniżej 10 L/100 km niema co myśleć.

Ze względu na inną formę silnika większość zależy od uzyskanej satysfakcji z jazdy.

Jadąc z Bydgoszczy do Warszawy drogami krajowymi zgodnie z przepisami ruchu drogowego jesteśmy w stanie otrzymać wynik na poziomie 10,5-11 / 100km, wracając autostradą w 2h i 20 min może nam zbiornik nie wystarczyć - czyli na poziomie 18-20L.

Jadąc 3 h uzyskujemy średni wynik 13L/100km. Podczas poruszania się w mieście sytuacja jest prawie identyczna - spokojna jazda 12-14L. Jeśli „dostarczamy spaliny” tym, co są pewni, że pierwsi dojadą do następnych świateł, to 18-24L trzeba przeznaczyć  .

Na trasach zawieszenie umożliwia wysoki komfort jazdy poprzez zmianę trybu jazdy - co wprowadza pojazd w inny poziom tłumienia nierówności gwarantując wyższy poziom komfortu. 

Insignia nie posiada żadnych wad  ukrytych, ostatni przegląd gwarancyjny w listopadzie potwierdził jej idealny stan. W aucie są ostatnio wymienione tarcze i hamulce oraz są nowiutkie opony zimowe - koszt ok 4 tyś. Ze względu na szerokość opon zużycie jest szybsze (jeżdżę do grubości bieżnika max 5 mm). Auto można sprawdzić w jakimkolwiek serwisie.

W związku z tym, iż dysponuję ograniczonym czasem - szanując czas kupującego i swój - proszę o umawianie się na spotkanie i jazdę próbną - z wyprzedzeniem.

Dziękuję że przeczytali Państwo opis tej wyjątkowej Insigni OPC i mam nadzieję, że rozumieją Państwo dlaczego

„prawie robi tak dużą różnicę”.

Warto kupić tak bezpieczny i zadbany samochód, dzięki któremu przeżyją Państwo radosne, pełne satysfakcji BEZPIECZNE chwile. Oczywistym dowodem na jakość auta jest to, że ponownie kupiłem taką wersję, co pewnie będą mogli Państwo porównać podczas oglądania.

Jeśli nie zdecydują się Państwo na zakup mojej Insigni OPC - lecz innego samochodu, wciąż namawiam na wersje zawierające  systemy bezpieczeństwa.

TWOJA INSIGNIA OPC  =  BEZPIECZEŃSTWO + KOMFORT + PRESTIŻ

Dodatkowe zdjęcia i listę wyposażenia wysyłam na e-mail

Wystawiam pełną FV 23% , kupujący zwolniony z opłaty skarbowej 2%

Wartość INSIGNI OPC nie podlega negocjacji CENA TAK

Miło mi będzie jak moja Insignia trafi w równie dobre ręce.

Kontakt

Grzegorz

kom +48 [zasłonięte] 746 700

e-mail   [zasłonięte]@agro-perfect.pl   lub   [zasłonięte]@wp.pl

ZAPRASZAM do Zakupu