Sprowadzone z Belgii w czerwcu 2011 r. Użytkowane przeze mnie przez 2 lata nie stanowiło żadnych problemów. Na samym początku bardzo go doinwestowałem wymieniłem m.in.:
- kompletny rozrząd (przy 195 tys km)
- sprzęgło
- skrzynie biegów
- wszystkie tarcze i klocki hamulcowe
Zawieszenie bardzo twarde w idealnym stanie, bardzo dobrze się prowadzi zwłaszcza na zakrętach. Fabrycznie auto miało 105 KM, w styczniu 2012 w aucie został zastosowany chip tunning renomowanej firmy GOODHOPE (dyno.pl, koszt 1200zł). Przeszło wszystkie badania na hamowni, stan ogólnego silnika, wtrysków itd. wszystko było idealne! Auto przy masie 1200 kg ma obecnie 140KM i potrafi przysporzyć nieopisaną frajdę z jazdy. Co nie znaczy, że było przeze mnie piłowane, zawsze przykładałem uwagę na to aby silnik był odpowiednio rozgrzany przy szybszej jeździe. Co rok (czyli w moim przypadku 15000 km, wymieniałem wszystkie filtry oraz olej, co prawda rzadko sprawdzałem jego poziom ale to tylko dlatego że w ogóle go nie ubywało). W tym momencie jednak auto jest przed wymianą oleju i to będzie jedyny wkład finansowy który będzie trzeba zrobić po zakupie. Mam dokumentację z zagranicznych salonów która potwierdza go do 190 tys, resztę zrobiłem ja przez 2 lata. Przebieg w tym przypadku nie odzwierciedla faktycznego stanu auta.
Dane techniczne auta:
Model: Seat Ibiza
Silnik: 1.9 TDI
Rocznik: Koniec 2003
Moc: 140KM (więcej informacji na wykresie z hamowni)
Spalanie: 5l/100 w trasie, 7l/100 w mieście
- ABS
- Aluminiowe oryginalne felgi SEAT 15" (niestety troszkę porysowane)
- Halogeny
- Wspomaganie kierownicy
- Elektryczne/ podgrzewane lustra
- Elektryczne szyby przednie
- Klimatronic (odgrzybiony cały układ, wszystko sprawne, powinno być jeszcze 50% czynnika chłodzącego)
- 4 poduszki powietrzne
- Dzielona tylna kanapa
- Centralny zamek z pilotem
- Książka serwisowa
- Komplet dwóch kluczy (jeden dorobiony bez immobilizera)
- Drugi komplet felg stalowych pomalowany na czarno (obecnie zalożone)
- Pełna dokumentacja belgijska (lub holenderska dokładnie nie pamiętam)
- Własne zabezpieczenie antykradzieżowe
- Regulacja kierownicy
- Regulacja przednich siedzeń
- Komputer pokładowy
- Przegląd do 14.05.2014
- Radio ALPINE + komplet głośników HELIX (modelu już niestety nie pamiętam ale samo radio + głośniki kosztowały mnie 1000zł, współdziałają one z fabrycznymi co daje w sumie 8 głośników na całe auto. Całość bardzo fajnie brzmi, sprzedaje to z autem ponieważ nie będę miał możliwości zastosowania ich w przyszłości)
- Nowy akumulator
Pod względem mechanicznym oceniam auto na BDB, jednak jeżeli chodzi o lakier jest kilka wad o których muszę wspomnieć. Przedni zderzak ma przetarcie które powstało przy parkowaniu (załączam na zdjęciach), ibiza 3 drzwiowa ma bardzo długie drzwi, przez co trzeba by było zająć się konserwacją ich krawędzi. Przy drzwiach od pasażera w odległości około 5-6 cm jest odprysk lakieru (nie wykluczam, że ten element mógł być w przeszłości malowany i został po prostu spartaczony). Oprócz tych drzwi mogę zagwarantować, że miało żadnych zdarzeń na drodze ponieważ montując audio i małe zabezpieczenie antywłamaniowe rozebrałem auto wewnątrz do blachy i nie było widać żadnych spawów, łączeń itd. Felgi też przydało by się wypiaskować aby wyglądały ładnie, niestety w takim stanie już je dostałem i sam miałem się za to zabrać ale nie było czasu. Są też ślady paznokci przy klamkach, niestety jest to bardzo popularna rzecz przy czarnym lakierze i spokojnie zejdzie przy polerce. Ostatnia rzecz to pęknięty klosz tego malutkiego kierunkowskazu który jest na prawy błotniku (też widać na zdjęciach, koszt to 30zł na allegro, prawdopodobnie ktoś mi uderzył drzwiami na parkingu)
Obecny przebieg 224 tys.
Uwaga: Nie interesuje mnie zamiana na inne auto. Kontakt: 663[zasłonięte]705
