Zajmujemy się sprowadzaniem z zagranicy motocykli crossowych a w szczególności  2 - suwowych. Motocykle importujemy z zachodniej Europy oraz z USA , motocykle pochodzą z salonów producentów, od teamów wyścigowych oraz prywatnych użytkowników. Oferujemy jedynie sprawdzone egzemplarze w bardzo dobrym i dobrym stanie technicznym które dokładnie prześwietlamy przed zakupem. Na naszych aukcjach znajdą Państwo dokładne opisy przedstawiające stan rzeczywisty motocykla opisujemy wszystkie wady i elementy które wymagają naprawy. Rok produkcji każdego motocykla, jego historia oraz legalność jest sprawdzana i weryfikowana. W ciągłej ofercie posiadamy kilkanaście motocykli klasy mx 125 cm i 250 cm ( 2T ).

Na sprzedaż HUSQVARNA CR 125 (2T) z 2006 roku. Rok produkcji oraz miejsce zakupu do sprawdzenia telefonicznie w serwisie lub internetowym dekoderze:

Motocykl sprowadzony z Włoch.

nr vin ramy: 

nr silnika:

Tuningowe podzespoły:

- tylny amortyzator Ohlins

- membrana V-Force w gaźniku

- dyfuzor HGS oraz końcówka wydechu HGS shorty

- aluminiowe osłony chłodnicy

- kierownica fatbar 28mm z adapterami

- licznik motogodzin ( wskazuje 17 mtg )

- podnóżki Raptor

Rama - prosta, wszystkie spawy oryginalne, łożysko główki ramy bez luzów. 

Silnik - pracuje prawidłowo łatwo odpala na zimny czy ciepły, wkręca sie płynnie, moc i kompresja w porządku. Pomiar kompresji wykazał 11,6 - 12 barów wiec w zgodzie z serwisówką. Wał chodzi cicho brak jakiegokolwiek wycia czy niepokojących odgłosów. 

Kartery silnika bez śladów spawania czy klejenia.

Gaźnik - bez uwag na prace. 

Skrzynia - wszystkie sześć biegów chodzi prawidłowo.

Sprzęgło- działa prawidłowo nie ślizga sie. Poprzez korek wlewu oleju ruszając kopką może obejrzeć cały kosz zewnętrzny nie ma rowków a on niszczy sie najbardziej w wyczynowym 2t.

Zawieszenie - amortyzator przedni bez luzów na panewkach działa prawidłowo , uszczelniacze zaczynają przepuszczać olej. Amortyzator tylny Ohlins działa prawidłowo, bez wycieków. Bez luzu na łożysku dolnym i górnym amortyzatora. Nie ma rys na sztycach zawieszenia. Brak luzu na przegubie wahacza i kiwce wahacza.

Hamulce - fabryczne hamulce brembo. Przedni zacisk i tarcza bez luzów klocki są nowe. Tylny zacisk bez luzów , tarcza posiada luz, klocki są nowe.

Napęd - zębatki stalowe JT oraz łańcuch oringowy RK 520 SO w bardzo dobrym stanie.

Koła - motor ma fabryczne felgi excel. Felgi proste brak luzów na łożyskach piast. 

Plastiki - żaden plastik nie jest pęknięty ani nie był klejony. 

Brak luzów na wałku zdawczym, wałku i dźwigni zmiany biegów oraz kopce. Chłodnice proste bez wgnieceń, śladów klejenia czy spawania.

Motor w bardzo ładnym stanie bez poobrabianych śrub, patentów nie jest porysowany czy wytłuczony. Motor nie ma dużego przebiegu ma oryginalne plastiki , układ wydechowy bez wgnieceń.

Po przywiezieniu do Polski wymieniono olej w skrzyni biegów, łożyska w kołach, klocki hamulcowe przód i tył oraz przesmarowano łożyska tylnego zawieszenia oraz ustawiono zawieszenie ( odbicie i dobicie ) na fabryczne wartość.

Jeżeli praca praca silnika , skrzyni nie będzie zgodna z opisem zwracam koszty przyjazdu! Nie ma problemu żeby przy oględzinach zdjąć dyfuzor o obejrzeć tłok i cylinder.

Motor do obejrzenia w Radomsku woj Łódzkie.

Motor można spakować do zwykłego kombi czy liftbacka ( wystarczy zdjąć lagi z kołem mam klucze i pomogę rozkręcić ). Możemy sami zawieźć motor do klienta.

Telefon kontaktowy : 793-[zasłonięte]-761

Radomsko, woj. Łódzkie

Poniżej dwie galerie