Jest to podwozie w skali 1:10, przystosowane do driftu RC, napędzanie na obie osie (4WD) z counter-steer 1.67 (67%), dużo sztywniejsze od plastikowego Sprinta, bez luzów na zwrotnicach, ze zwiększonym kątem skrętu, regulowanymi amortyzatorami, aluminiowym zawieszeniem i tarczami hamulcowymi.

Lista wykorzystanych elementów:
- płyta z włókna węglowego od Exotek Racing (HPI Sprint 2)
- aluminiowe zawieszenie od Sakury D3 (przód + tył)
- aluminiowe, regulowane amortyzatory (przód i z tył)
- aluminiowy mostek środkowy, łączący górną i dolną płytę podwozia
- aluminiowe zwrotnice i układ kierowniczy od sakury D3
- aluminiowe zębatki na wałku środkowym (przód: 12T, tył: 20T)
- aluminiowe tarcze hamulcowe od Sakury D3 (przód + tył)
- aluminiowe mocowane zębatki odbiorczej
- aluminiowy orczyk serwa (25 mm)
- one-way (32T)
- zablokowany tylny dyferencjał
- kardany (przód: Sakura D3 Wide Angle, tył: HPI Sprint 2)
- wzmocnione paski 3M (przód: 501T, tył: 189T)
- łożyskowane napinacze pasków (przód + tył)
- zmodyfikowane mocowanie pakietu (paski rzep)
- wszystkie śruby z gniazdem sześciokątnym (hex)

- dociążenie przodu (ciężarek 100g w zderzaku)