HPI RACING SPRINT 2 SPORT 1969 FORD MUSTANG RTR-X

21-02-2014, 23:10
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 959.95 zł

Użytkownik dexter_sklep_pl

numer aukcji: 3910877223

Miejscowość Leszno

Koniec: 21-02-2014, 23:00

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy

got

Zapewniamy
serwis oraz
części zamienne!

Przed zakupem prosimy się skontaktować
w celu sprawdzenia dostępności tego modelu.

Sprint 2 Sport 1969
Ford Mustang RTR-X

Mistrz Świata w drifcie Vaughn Gittin Jr nawiązując współpracę z Need for Speed zbudował tą jedyną w swoim rodzaju, w pełni funkcjonalną maszynę do ulicznego driftingu.

Wykorzystują ponadczasową wizję Forda Mustanga z 1969 roku z 5,0 litrowym silnikiem,
inspirowani wpływami projektowymi drift kultury z Japonii i Europy Mustang
został zaprojektowany i zbudowany od podstaw.

Podczas gdy Vaughn będzie jedyny za kierownicą tego Mustanga, cały świat będzie cieszyć się z jazdy HPI skali 1:10 RTR. Sprint 2 Sport RTR to łatwy w prowadzeniu i w utrzymaniu model do jazdy po ulicy wyposażony w technologie 2,4 GHz oraz wodoodporną elektornikę!

Podwozie jest fabrycznie zmontowane i tuż po wyjęciu z pudełka można szlifować swoje umiejętności! To jest maszyna do wyścigów, który wygląda i jeździ tak jak prawdziwa!

Wodoodporna elektronika

Nowy RTR Sprint 2 Sport jest teraz wodoodporny i gotów radzić sobie w warunkach takich jak deszcz, śnieg i błoto. Nowy odbiornik 2,4GHz jest bezpieczny w wodoodpornej osłonie, zabezpieczony przed brudem gwarantuje bezproblemową eksploatację. Dopełnieniem tego pakietu ulepszeń jest nowe wodoodporne serwo SF-10W sterowania i nowy wodoodporny kontroler SC-15WP!

Napęd dwu-paskowy

Napęd Sprint 2 opiera się ma podwójnych paskach napędowych oraz uszczelnionych łożysk kulkowych dla zapewnienia wytrzymałości i wydajności. Z centralnie zamontowanego silnika przez walcowe koło zębate, wał pośredni i centralne koło pasowe moc jest przekazywana do przedniego i tylniego mechanizmu różnicowego za pomocą wytrzymałych pasów napędowych zrobionych z uretanu dla zachowania wytrzymałości i
odporności na ścieranie.

W pełni niezależne zawieszenie

Zawieszeni, w które wyposażono Sprint 2 pozwala na całkowitą elastyczność i charakteryzuje się neutralnymi właściwościami jezdnymi dzięki zastosowaniu niezależnego zawieszenia dla czterech kół z podwójnymi wahaczami, tak samo jak w nowoczesnych pełno-wymiarowych samochodach sportowych.

Prawdziwe wyścigowe amortyzatory olejowe zapewnią efektywne tłumienie oraz fantastyczną przyczepność i kontrolę.

Wyścigowy tunning

Konstrukcja i design nowego Sprint 2 umożliwia indywidualną regulację przyczepności aby dostosować ją do stylu jazdy lub rodzaju konkurencji w jakiej bierzesz udział niezależnie czy jest to
asfaltowy tor, gymkhana czy drift.

Dzięki śrubom rzymskim oraz kilku otworom montażowym amortyzatorów możesz regulować zbieżność i rozstaw kół a także regulować pochylenie kół oraz wyprzedzenie sworznia zwrotnicy (podsterowność /nadsterowność)
kąt zataczania Ackermana oraz wysokość auta!

HPI dołożyło wszelkich starań aby początkujący użytkownicy z łatwością przeszli do jazdy! Model ten jest fabrycznie złożony i od razu gotowy do jazdy.

Wszystko jest profesjonalnie złożone i wyregulowane przez profesjonalistów: napęd, amortyzatory, zawieszenie oraz wiele więcej a wszystko to jeszcze przed wyjęciem z pudełka!

Jest to model wyposażony i gotowy do szybkiej jazdy! Modele HPI Ready-To-Run zapewnią wam osiągi i jakość jakich oczekiwalibyście od zestawów KIT bez konieczności skomplikowanego montażu i ustawiania – wysokiej klasy model RC o wysokich osiągach prosto z pudełka.

RTR Sprint 2 Drift wyposażony w realistyczną, wstępnie malowaną karoserię 1969 Ford Mustang RTR-X muscle car. Karoseria posiada fabryczną kalkomanie i jest docięta by ułatwić montaż i konserwację. Dla zwiększenia przyczepności zamontowaliśmy spoiler.

Dzięki rasowemu schematowi malowania zyskasz wygląd zwycięzcy a w każdej chwili możesz zamontować jedną z wielu czystych lub wstępnie malowanych karoserii HPI I innych producentów.

Zestaw ten jest dostarczany z zestawem kół wyposażonych w opony HPI X-Pattern i T-Drift.

Płyta podłogowa RTR Sprint 2 Sport cechuje się świetnymi właściwościami jezdnymi, wytrzymałością jak i mnóstwem możliwości regulacji na potrzeby wyścigów!

Model wyposażono w ten sam układ napędowy, co Sprint 2 Flux, aby wytrzymał największe obciążenia. Oznacza to znaczy, że wytrzyma wszystko, co nim można robić na torze!

ZOBACZ NA FILMIE: