Odświeżony RTR Sprint 2 Flux zapewni ci mnóstwo zabawy, jest łatwy w prowadzeniu i konserwacji dzięki zastosowaniu fabrycznie złożonej płyty podłogowej! Odświeżony RTR Sprint 2 Flux to czysta zabawa, łatwość w prowadzeniu prosta konserwacja oraz fabrycznie złożona płyta podłogowa modelu która dostarczy ci mnóstwo emocji i zabawy!

Wyposażyliśmy nasz model w aparaturę 2.4GHz dającą pełną kontrolę oraz wodoodporną elektronikę abyś mógł jeżdzić wszędzie. RTR Sprint 2 Flux z nową karoserie Porsche 911 GT3 RS zyskuje rasowy wygląd auta sportowego.Sprint 2 Flux to łatwa i szybka droga do świata wyścigów RC i doskonalenia swoich umiejętności.

Nowy RTR Sprint 2 Flux jest teraz wodoodporny i gotów radzić sobie w warunkach takich jak deszcz, śnieg i błoto. Nowy odbiornik 2,4GHz jest bezpieczny w wodoodpornej osłonie, zabezpieczony przed brudem gwarantuje bezproblemową eksploatację. Dopełnieniem tego pakietu ulepszeń jest nowe wodoodporne serwo sterowania SF-10W i nowy wodoodporny kontroler Flux Vapor!

Wszystkie aktualne modele HPI są wyposażone w wygodne radio 2.4GHz zapewniające pełna kontrolę i umożliwiające korzystanie w pełni z walorów modelu. Radio posiada koło odpowiedzialne za skręcanie oraz spust, którym hamujemy i przyspieszamy modelem, 3 kanały, wygodne w użytkowaniu, składana antena, możliwość regulacji punktów końcowych, bieg wsteczny oraz opcja sterowania dual rate.

Aparatura jest bardzo lekka z powodu zasilania tylko 4 bateriami AA Nie musisz się już martwić o zmianę kryształów czy na którym kanale jeździ inny kierowca dzięki technologii 2.4GHz, radio automatycznie przeciwdziała konfliktom częstotliwości i zmienia kanał za Ciebie, jeśli występuje zakłócenie! Jeśli samochód straci sygnał lub bateria moc, elektroniczny system pozwoli w sposób bezpieczny i kontrolowany zatrzymać samochód. Kupując RTR Sprint 2 Flux zyskasz kontrolę na profesjonalnym poziomie!

UKŁAD PODWOZIA



ŚWIETNY WYGLĄD




WYDAJNOŚĆ

Płyta podłogowa RTR Sprint 2 Flux cechuje się świetnymi
właściwościami jezdnymi, wytrzymałością jak i
mnóstwem możliwości regulacji na potrzeby wyścigów!

Model wyposażyliśmy układ napędowy, który odbiera cała
moc generowaną przez silnik HPI Flux Vektor 5900 !

Podwójny napęd paskowy Napęd Sprint 2 opiera się ma podwójnych paskach napędowych oraz uszczelnionych łożysk kulkowych dla zapewnienia wytrzymałości i wydajności. Z centralnie zamontowanego silnika przez walcowe koło zębate, wał pośredni i centralne koło pasowe moc jest przekazywana do przedniego i tylniego mechanizmu różnicowego za pomocą wytrzymałych pasów napędowych zrobionych z uretanu dla zachowania wytrzymałości i odporności na ścieranie.

W PEŁNI NIEZALEŻNE ZAWIESZENIE Zawieszeni, w które wyposażono Sprint 2 pozwala na całkowitą elastyczność i charakteryzuje się neutralnymi właściwościami jezdnymi dzięki zastosowaniu niezależnego zawieszenia dla czterech kół z podwójnymi wahaczami, tak samo jak w nowoczesnych pełno-wymiarowych samochodach sportowych. Prawdziwe wyścigowe amortyzatory olejowe zapewnią efektywne tłumienie oraz fantastyczną przyczepność i kontrolę.

Race Car Tuning Konstrukcja i design nowego Sprint 2 umożliwia indywidualną regulację przyczepności aby dostosować ją do stylu jazdy lub rodzaju konkurencji w jakiej bierzesz udział niezależnie czy jest to asfaltowy tor, gymkhana czy drift. Dzięki śrubom rzymskim oraz kilku otworom montażowym amortyzatorów możesz regulować zbieżność i rozstaw kół a także regulować pochylenie kół oraz wyprzedzenie sworznia zwrotnicy ( podsterowność /nadsterowność) kąt zataczania Ackermana oraz wysokość auta!

• Oficjalna, licencjonowana karoseria Porsche 911 GT3 RS o rasowym wyglądzie
• aparatura 2.4 GHz do łatwej i bezkonfliktowej zabawy
• Silnik bezszczotkowy HPI Flux Vektor 5900
• Wodoodporny kontroler SP-15WP z odcięciem baterii LiPo UWAGA:niekompatybilne z bateriami LiPo 3S !
• Wodoodporne serwo sterująceSF-10W
• Wodoodporna pokrywa odbiornika
• Anodowane na pomarańczowo elementy płyty podłogowej
• Oficjalne, licencjonowane koła Rays/Volk TE37 koła . Dzięki 6mm offset’om tylnich kół I błotnikom model wygląda jak pełno wymiarowy
• Opony HPI X-Pattern rubber zapewniają świetną przyczepność oraz rasowy wygląd
• Piankowy zderzak chroni przed uderzeniami
• Regulowane uchwyty do karoserii pozwalają na montaż innych karoserii
• Sruby rzymskie pozwalają regulować zawieszenie
• Komplet łożysk kulkowych dla wydajnej pracy układu napędowego
• Amortyzatory olejowe z specjalnie dobranymi do driftu sprężynami
• dwu lub trzy stopniowe piasty
• Wytrzymała tłoczona z nylonu płyta podłogowa
• Regulowane przednie i tylne wieżyczki amortyzatorów
• Opcjonalna nisko profilowa przednia wieżyczka amortyzatorów pozwoli na zamontowanie zarówno karoserii 190 mm jak i 200 mm
• Zastosowanie łatwych w demontażu śrub pozwoli na szybki tuning na zawodach
• Precyzyjna dźwignia kątowa