Samochód Rc HPI Racing SPRINT 2 DRIFT 2.4GHz 2010 NISSAN 350Z

Model muscle do driftu, teraz z technologią 2,4 GHz i wodoszczelną elektroniką! 

Odświeżony RTR Sprint 2 Drift to czysta zabawa, łatwość w prowadzeniu prosta konserwacja oraz fabrycznie złożona płyta podłogowa modelu do driftu która dostarczy ci mnóstwo emocji i zabawy! Firma HPI Racing wyposażyła model w aparaturę 2.4GHz dającą pełną kontrolę oraz wodoodporną elektronikę. RTR Sprint 2 Drift z nową karoseria Nissan 350Z zyskuje rasowy wygląd auta do Driftu. 


Ta wersja driftowa modelu wyposażona jest w licencjonowane opony do driftu Falken Azenis RT-615 zaprojektowane specjalnie do driftu montowane na licencjonowanych replikach słynnych felg Rays Volk TE37 w kolorze brązowym. Plyta jest fabrycznie złożona dzięki czemu możesz szybko przejść do ćwiczenia swoich umiejętności driftu! RTR Sprint 2 Drift to kompletna maszyna do driftu która driftuje i wygląda jak prawdziwa.

Odświeżony RTR Sprint 2 Drift teraz w pełni wodoodporny zdolny radzić sobie w wilgotnych warunkach takich jak deszcze czy śnieg. Nowy nadajnik 2.4 GHz jest teraz bezpiecznie schowany pod wodoodporna osłoną , chroniony przed brudem i wilgocią i zapewniający bezproblemowa eksploatacje. Nowe wodoodporne serwo sterujące SF-10W i wodoodporny kontroler SC-15WP jest dopełnieniem wodoodpornego pakietu dzięki któremu możesz ćwiczyć drift bez względu na to jaka jest pogoda!

Radio 2,4 GHz

Modele HPI są wyposażone w wygodne radio 2.4GHz zapewniające pełna kontrolę i umożliwiające korzystanie w pełni z walorów modelu. Radio posiada koło odpowiedzialne za skręcanie oraz spust, którym hamujemy i przyspieszamy modelem, 2 kanały, wygodne w użytkowaniu, zintegrowana antena, możliwość regulacji punktów końcowych, bieg wsteczny oraz opcja sterowania dual rate. Aparatura jest bardzo lekka z powodu zasilania tylko 4 bateriami AA

Nie musisz się już martwić o zmianę kryształów czy na którym kanale jeździ inny kierowca dzięki technologii 2.4GHz, radio automatycznie przeciwdziała konfliktom częstotliwości i zmienia kanał za Ciebie, jeśli występuje zakłócenie! Jeśli samochód straci sygnał lub bateria moc, elektroniczny system pozwoli w sposób bezpieczny i kontrolowany zatrzymać samochód. Kupując RTR Sprint 2 Drift zyskasz kontrolę na profesjonalnym poziomie!

Świetny wygląd

RTR Sprint 2 Drift wyposażony w realistyczną i licencjonowaną karoserię Nissana 350Z. Karoseria posiada fabryczną kalkomanie i jest docięta by ułatwić montaż. Dzięki malowaniu model otrzymuje wygląd rasowego auta do Driftu a w każdej chwili możesz zamontować jedną z wielu czystych lub wstępnie malowanych karoserii HPI I innych producentów! Rasowy wygląd RTR Sprint 2 Drift zapewnią zamontowane licencjonowane koła Rays/Volk TE37 oraz opony driftowe Falken Azenis RT-615.

Płyta podłogowa RTR Sprint 2 Drift została stworzona do ciągłego ćwiczenia driftu na każdym rodzaju nawierzchni, łatwa w prowadzeniu posiada także wszystkie możliwości regulacji potrzebne do dostosowania zawieszenia do stylu jazdy: dzięki śrubom rzymskim oraz kilku otworom montażowym amortyzatorów możesz regulować zbieżność i rozstaw kół a także regulować pochylenie kół oraz wyprzedzenie sworznia zwrotnicy ( podsterowność /nadsterowność) kąt zataczania Ackermana oraz wysokość auta możesz także korzystać z różnych olejów do amortyzatorów jak także z różnych sprężyn ! Duży zderzak piankowy, wzmocniona płyta nylonowa, górny pokład i wieżyczki amortyzatorów to atuty dzięki którym przekonasz sie że z nowym Sprintem 2 Drift możesz robić wszystko! Komplet łożysk kulkowych, podwójny pasek napędowy, układ napędowy 4WD jest bardzo wydajny i przystosowany do obsługi mocnych jednostek do 10 T.

Design płyty podłogowej Sprint 2 z kontrolowaną elastycznością zapewnia nieprzeciętną przyczepność. Napęd paskowy na cztery kola gwarantuje płynne przekazanie mocy oraz doskonałą trakcje na każdej nawierzchni. Dodatkowo zawieszenie sprawdzone w wyścigach z prawdziwymi amortyzatorami olejowymi oferują wiele użytecznych podczas ścigania funkcji których nie wymagałbyś od samochodu dla początkujących : regulowana zbieżności i pochylenie tylnych kół, regulowany górny wahacz z kilkoma otworami montażowymi, regulowany kąt zataczania Ackermana, regulowana wysokość zawieszenia, opcjonalne mocowanie zwrotnicy oraz mocowanie tylnych wahaczy są w zestawie to tylko niektóre z jego możliwości. Wszystkie szczegółowe funkcje są spisane poniżej.

Instrukcja 

Tak jak w przypadku wszystkich modeli HPI w zestawie zawarta jest szczegółowa instrukcja pokazująca krok po kroku jak serwisować, obsługiwać i naprawiać Twój model. Instrukcja obejmuje też potrzebne części, pełnowymiarowe rysunki oraz hardware. Płyta DVD HPI RC cars jest Twoim prywatnym doradca w świecie modeli RC.

Od realistycznego wyglądu do pełnej regulacji geometrii zawieszenia nowy RTR Sprint 2 Drift to wszystko czego potrzebujesz. Aparatura 2.4GHz, komplet łożysk kulkowych, wodoodporna elektronika, amortyzatory olejowe, wszystko to znajdziesz w sowim RTR Sprint 2 Drift precyzyjnie złożonego w fabryce. Jakby tego mało możesz jeszcze wybrać karoserię 2010 Camaro lub Nissan 350Z i możesz zacząć driftować!

Właściwości

• Oficjalna, licencjonowana karoseria Nissan 350 Z o rasowym wyglądzie
• aparatura 2.4 GHz do łatwej i bezkonfliktowej zabawy
• Wodoodporny kontroler SP-15WP z odcięciem baterii LiPo
• Wodoodporne serwo sterująceSF-10W 
• Wodoodporna pokrywa odbiornika
• Akumulator NiMH 7.2V 2000mAh HPI Plazma
• Baterie HPI Plazma AA do nadajnika
• AC ładowarka
• Anodowane na pomarańczowo elementy płyty podłogowej
• Oficjalne, licencjonowane koła Rays/Volk TE37 koła . Dzięki 6mm offset’om tylnich kół i błotnikom model wygląda jak pełno wymiarowy
• Opony Falken Azenis RT-615 zapewniają świetną przyczepność oraz rasowy wygląd
• Piankowy zderzak chroni przed uderzeniami
• Regulowane uchwyty do karoserii pozwalają na montaż innych karoserii 
• Śruby rzymskie pozwalają regulować zawieszenie
• Komplet łożysk kulkowych dla wydajnej pracy układu napędowego
• Amortyzatory olejowe z specjalnie dobranymi do dryftu sprężynami
• dwu lub trzy stopniowe piasty 
• Wytrzymała tłoczona z nylonu płyta podłogowa
• Przednie i tylne wieżyczki amortyzatorów z optymalnym amortyzatorem i regulacja pochylenia kół zapewniają idealną geometrie kół 
• Opcjonalna nisko profilowa przednia wieżyczka amortyzatorów pozwoli na zamontowanie zarówno karoserii 190 mm jak i 200 mm
• Zastosowanie łatwych w demontażu śrub pozwoli na szybki tuning na zawodach
• Precyzyjna dźwignia kątowa