Zapewniamy serwis oraz części zamienne!

Przed zakupem prosimy się skontaktować
w celu sprawdzenia dostępności tego modelu.

Najszybszy Mini Monster Truck na świecie! Savage XS Flux Savage XS Flux potrafi zrobić to czego od niego wymagasz. Może zrobić backflip’a z miejsca czy tez osiągać prędkości przyprawiające o zawrót głowy. Oszałamiająco silny bezszczotkowy silnik flux dostarczy ci diabelnej prędkości, a legendarna wytrzymałość Savage’a przeszła już niejedną próbę, ponadto innowacyjna wiodąca w swojej klasie technologia designu TVP oraz ekstremalny wygląd monstertrucka i wystarczający prześwit. Nie wspomnieliśmy jeszcze, że Savage’a XS łatwo zmieścisz w plecaku? Kompaktowy Savage XS pojedzie tam gdzie standardowy Savage nie dałby rady!  Rozmiar 2/3 standardowego Savage sprawia iż Savage Xs Flux idealnie nadaje się do jazdy nawet po podwórku za domem! Nowy Savage XS jest wyposażony w układ napędowy w całości wykonany z metalu tak by wytrzymał wielkie skoki i prędkości ponad 105 km na godzinę. Napęd 4WD zapewnia doskonałą trakcję na każdej nawierzchni niezależnie od tego czy jest to off-road czy tez on-road. Konstrukcja i legendarna wytrzymałość Savage’a pozwoli Ci spędzić więcej czasu na zabawie i mniej na naprawianiu. Fabrycznie złożony Savage XS Flux jest gotowy do zabawy zaraz po wyjęciu z pudełka. Komplet zawiera aparaturę 2.4 GHz i bezszczotkowym system Flux. Oto nowy Savage XS Flux – najszybszy mini monster truck na świecie ponad 105 km na godzinę.

Wytrzymała płyta podłogowa "Savage style" Twin Vertical Plate Płyta podłogowa w Savage XS Flux jest bardzo podobna do tej używanej w Savage nitro. Podstawą są TVP (Twin Vertical Plate) na które składają się dwie 5 mm płyty, które tworzą też osłonę dla dyferencjałów oraz pomagają znacząco usztywnić płyte podłogową, chroniącą przekładnie i silnik.

Silnik Flux VEKTOR 4000 Silnik Flux VEKTOR 4000 dostarcza potężną dawkę mocy – wystarczającą by robić „wheelie” i „backflipa” z miejsca! Opcjonalne wałki zębate są dostępne by dostosować prędkość maksymalna i moment obrotowy do twoich wymagań. Technologia bezszczotkowa zapewnia maksymalne osiągi i praktycznie bezobsługową eksploatację.

Kontroler Flux VAPOR Pro Kontroler Flux VAPOR Pro przystosowano do obsługi baterii 2S i 3S! Kontroler VAPOR Pro wyposażony został w wiatrak chłodzący, aby zapewnić odpowiednie chłodzenie w ciężkich warunkach. Flux VAPOR Pro posiada także bieg wsteczny, abyś zawsze mógł wycofać jeśli się zaklinujesz.

Wodoodporna elektronika Savage XS Flux posiada wodoodporny pojemnik odbiornika 2.4 GHz, aby zapewnić ochronę przed brudem i umożliwić bezproblemową eksploatację. Nowe wodoodporne serwo sterownia SF-10W i wodoodporny kontroler VAPOR Pro pozwolą ci jeździć po mokrej nawierzchni.

LiPo Battery Power Savage Flux XS jest zaprojektowany do obsługi pakietów 2S jak i 3S. Pojemnik baterii ma otwory wentylacyjne. Po wyjęciu z pudełka Savage XS jest przystosowany do obsługi pakietu 2S i 3S, a ich idealne ustawienie zapewnia znakomitą relację między osiągami, a przyczepnością. Backflip z miejsca to nie problem!

Pełnowymiarowa elektronika W przeciwieństwie do malej skali modelu Savage XS wyposażony został w pełnowymiarową elektronikę w skali 1:10 jak np.: serwo, regulator, silnik i odbiornik. Dzięki temu Savage XS ma osiągi takie same jak pełnowymiarowy model w skali 1:10 i jest kompatybilny z szeroka gamą opcjonalnej elektroniki.

Metalowe elementy Savage XS Flux został wyposażony w metalowe elementy przekładni, aby zapewnić niezawodne i wydajne przenoszenie mocy silnika na koła bez szkody dla zębatek. Cały układ napędowy opiera się na łożyskach kulkowych co zapewnia optymalna wydajność, wydłuża żywotność oraz zapewnia wysoką prędkość maksymalną!

Ultra wytrzymałe zaprojektowane ponad miarę potrzeb zawieszenie Zawieszenie wykonane ponad miarę zapewni ci wytrzymałość i pozwoli jeździć w najdzikszym terenie. Aluminiowe piasty z 14mm hex’ami są ekstremalnie wytrzymałe i umożliwiają zamontowanie prawie wszystkich kół w skali 1:10.

Gwintowane amortyzatory wypełniane silikonem Cztery gwintowane amortyzatory zapewniają płynną prace zawieszenia i wydajne tłumienie w najdzikszym terenie . Wypełnione olejem silikonowym, osłony wykonane z nylonu dla zmniejszenia wagi i zwiększenia wytrzymałości. Cztery gwintowane amortyzatory zapewnią odpowiednie tłumienie abyś mógł przedrzeć się przez najgorszy teren.

Wytrzymała płyta podłogowa Savage XS wyposażono w płytę podłogową zaprojektowaną tak by chronić wszystkie komponenty. Wszystkie elementy takie jak baterie, silnik, serwo są schowane i chronione przed uszkodzeniem.

Opony uniwersalne, kompatybilne z wersją w skali 1/10 Z agresywnym bieżnikiem opon 2.2" GT2 możesz jeździć zarówno po off-roadzie jak i on-roadzie bez straty przyczepności. Środkowa część bieżnika zapewni ci przyczepność na utwardzonych nawierzchniach, natomiast bloki oraz boczne zęby zapewnią przyczepność na nawierzchniach takich jak błoto, glina, liście, czy też szuter. Aby model nabrał rasowego wyglądu monster truck’a zastosowaliśmy czarne 2,2’’ koła Warlock. Aby zmaksymalizować absorpcję Savage XS Flux jest przystosowany do stosowania szerokiej gamy kół i opon 2,2’’ w skali 1:10.

Wstepnie malowana karoseria Karoseria GT-2XS to stylowe czerwone plomienie podobnie do tych w pelnowymiarowym Savage Flux HPI. Karoseria jest docięta wraz z kalkomanią.

Podsumownie wyposażenia Savage Flux XS Aparatura TF-40/RF-40 2.4GHz Wodoodporne serwo SF10W Wodoodporna osłona odbiornika Wodoodporny kontroler Vapor Pro Vektor 4000Kv 1410 4 Pole silnik bezszczotkowy Pasuje do standardowego rozmiaru modeli elektrycznych w skali 1:10 Gwintowane amortyzatory olejowe Odporny metalowy układ napędowy 2.2" calowe koła i opony (można stosować większość kół i opon do modeli w skali 1:10) Wieżyczki amortyzatorów mają wiele punktów montażowych. Szybki dostęp do przednich i tylnych dyferencjałów wystarczy odkręcić 4 śruby Servo saver Przestrzenna pokrywa baterii z zamykanymi drzwiczkami Podwójne sprzęgło uślizgowe Kompletny zestaw uszczelnianych łożysk kulkowych Obudowa silnika z aluminium z 4 otworami montażowymi Aluminiowe hexy piast Płyta podłogowa TVP (Twin Vertical Plate) Wytrzymałe 4 przełożeniowe dyferencjały Aluminiowe klamry zawieszenia z tylu i z przodu Przegrody dolnej płyty ze stali nierdzewnej Przednia i tylna plyta uslizgowa po zderzakiem