Honda VTX 1800 R

Bardzo bogata wersja kultowego amerykańskiego cruisera.

1 rejestracja w USA - 01.01.2003

1 rejestracja w Polsce - 30.10.2008

Cena brutto 23.900 zł Sprowadzony na zamówienie przez firmę LIDOR w roku 2008 z USA.

Obsługa serwisową prowadziła Motorownia przy ul. Kruthofera w Poznaniu.

Nie zajmuję się handlem motocyklami, więc opis będzie odbiegał od tych spotykanych na aukcjach.Skupię się

na własnych odczuciach i doświadczeniach.

WYGLĄD:

VTX 1800 R - to ogromne monstrum wyposażone zostało wyłącznie w oryginalne amerykańskie akcesoria firmy KURYAKYN, National Cycle itp.

Nie ma sensu szczegółowy wykaz wyposażenia dodatkowego. Załączone zdjęcia najlepiej oddają jego bogactwo

i niebanalny urok. Wszystko zostało dobrane ze smakiem i bez zbędnych „ozdobników”.

Mnie najbardziej podoba się w wersji „solo”, bez kufrów, sakw, bagażnika itd…tylko z małym chromem na tylnym błotniku. Dla celów turystycznych montujemy to wszystko, aby żona miała się w co spakować.

DLA KOGO:

Jest to motocykl dla konesera ciężkich i majestatycznych maszyn, ceniących sobie wygodę, komfort podróżowania, indywidualizm i czasem zazdrosne spojrzenia kolegów.

Polecam dla właścicieli firm, którzy chcą np. skorzystać z kredytu lub leasingu. Koszty związane z użytkowaniem

w znaczący sposób wpływają na zmniejszenie podatku, a radość z jazdy – bezcenna!

Potężna moc i masa pojazdu preferują użytkowników doświadczonych i znających motocyklowe rzemiosło.

Nie polecam dla rozpoczynających przygodę z motocyklem.

UŻYTKOWANIE:

Wspaniale się prowadzi, utrzymuje stabilność i daje pewność siebie w każdej sytuacji na drodze. Olbrzymi zapas mocy ratuje kierowcę w sytuacjach krytycznych, szczególnie przy wyprzedzaniu.

Hamulce w systemie DUAL CBS potrafią łagodnie zatrzymać pędzące pół tony. Pasażer jedzie komfortowo i nie odczuwa zmęczenia w długiej trasie. Żona potwierdza!

Spalanie na poziomie 7,5 litra, wzrasta przy jeździe powyżej 130 km/h, a przy 200 km osiąga nawet 10 litrów/100 km. Entuzjaści nocnej jazdy i tzw. bajerów mogą użyć niepowtarzalnego systemu podświetlenia diodowego,

w 7 kolorach i wielu trybach pracy. 

DANE TECHNICZNE: Dla znawcy przedmiotu opisy i dane techniczne są zbędne, ale może ktoś będzie ciekaw: Pojemność silnika - 1795 cm3

Moc - 97 KM przy 5000 obr/min

Moment - 156 Nm przy 3000 obr/min

Budowa widlasty / Liczba cylindrów - 2

Średnica cylindra - 101,0 mm Skok tłoka - 112,0 mm

Stopień sprężania - 9,0 Rozrząd/liczba zaworów - ohc/3

Norma emisji spalin - Euro 2

Oczyszczanie spalin - katalizator regulowany + system dopalania spalin

Zasilanie - wtrysk Biegi - 5

Napęd - kardan

Podwozie - Rama stalowa, kołyskowa podwójna

Skok zawieszenia przód/tył - 130/100 mm Kąt główki ramy 58st

Wyprzedzenie 146 mm Rozstaw osi - 1715 mm

Hamulec przód/tył Dual CBS - 2-tarczowy (296 mm)/1-tarczowy (316 mm)

Opony przód - 130/70-18

Opony tył - 180/70-16

Wymiary, Masy

Wysokość siedzenia - 693 mm

Długość max - 2456 mm

Szerokość max - 932 mm

Wysokość max - 1128 mm

Poj. zbiornika paliwa/rezerwa - 17,0/3,5 l

Masa z paliwem - 341 kg

Masa całkowita - 538 kg

PODSUMOWANIE:

Dla zainteresowanych będę miał jeszcze ciekawą propozycję sprzedaży oryginalnych kurtek Honda VTX w 2 rozmiarach

Poniżej zdjęcia VTX, jeśli ktoś chce zobaczyć więcej, prześlę na maila, ale chyba najlepiej zobaczyć go w naturze. Wtedy przekażę jeszcze kilka praktycznych uwag dotyczących eksploatacji.

Honda garażowana jest w Ciechocinku.

Osoby zainteresowane motocyklem proszę o kontakt mailowy lub telefoniczny

601[zasłonięte]855 – Leszek lub 502[zasłonięte]801 – Adam

Życzę przemyślanych i udanych decyzji.