HONDA NX 650 DOMINATOR 1996 supermoto

14-06-2015, 13:10
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 6 980 zł

Użytkownik Dirit

numer aukcji: 5421189331

Miejscowość Warszawa

Wyświetleń: 1898

Koniec: 14-06-2015 12:39:33

Sprzedam zadbany motocykl Honda NX 650 Dominator z 1996 roku. Traktowany delikatnie przez właścicielkę. Jak na swoje lata ma bardzo mały przebieg. Jest niezawodny i niedrogi w eksploatacji. Ma fabryczne malowanie. Bezwypadkowy. Nie był klepany. Miał lekkiego szlifa, ale jedynie się lekko obtarł (Dominatory słyną ze swojej wytrzymałości).

Kupiony był w 2007 roku w Czechach.

Data pierwszej rejestracji za granicą to 12.08.1996. Data pierwszej rejestracji w Polsce to 13.06.2008 roku. Jestem jego pierwszą właścicielką w Polsce. W 2008 roku poddany został profesjonalnemu tuningowi w serwisie specjalizującym się w tuningu motocykli. Jest bezpieczniejszy i ma lepszą przyczepność na drodze. Koła i inne elementy wymieniono na supermoto. Świetnie się spisuje zarówno w mieście, jak i na trasie. Spala około 5,5 l/100km. Nowe tarcze hamulcowe pozwalają na krótszą drogę hamowania. Od czasu tuningu rzadko był używany. Od 2008 roku przechowywany jest w garażu.

Oryginalne koła, felgi, opony i tarcze hamulcowe dokładam gratis!

Wedle gustu fabryczne koła można z powrotem zamontować, aby jeździć w terenie. Sprzedaję z powodu problemów finansowych. Wymaga małego wkładu finansowego, żeby jeździć.

Stan motocykla jest taki sam jak na zdjęciach załączonych do aukcji. Pojazd zarejestrowany w Polsce od 13.06.2008. Na zdjęciach widoczna jest stara (czeska) tablica rejestracyjna. Ostatnie 2 zdjęcia przedstawiają motocykl sprzed tuningu.

Więcej zdjęć:

https://plus.google.com/photos/106[zasłonięte]667296[zasłonięte]151027/albums/613[zasłonięte]820111[zasłonięte]7473

Tuning kosztował ponad 4500 zł.

Tuning ogólnie:

Z przodu została założona felga z Suzuki Bandita 1200. Wymieniona została tarcza hamulcowa na większą oraz dopasowany został do niej zacisk. Zamocowano przewód hamulcowy w stalowym oplocie. Z tyłu zainstalowano felgę z GSX600F, plus wymieniono tarczę hamulcową i zacisk. Został także założony nowy zestaw napędowy (obie zębatki oraz łańcuch są nowe, do tej pory tylko kilka razy jeżdżone). Na felgi zostały założone nowe opony, które również tylko kilka razy były użyte. Nowa jest też stopka.

Tuning szczegółowo:

Zestaw napędowy:

Zębatka przód: SUNF 387-15

Zębatka tył: SUNR 1-3100-43

Przetoczenie zębatki tył

Łańcuch 520 ZVM/110

Przewód hamulcowy tył

Płyn hamulcowy DOT 4 AGIP

Koło tylne (Suzuki GSX600F)

Tarcza tylna

Zabierak tylnego koła

Dystanse koła tylnego

Pręt reakcyjny tylnego zacisku hamulcowego

Zacisk hamulcowy i jażmo mocujące zacisk

Koło przednie bez tarczy hamulcowej (Suzuki Bandit 1200)

Duraluminium AL PA6 # 20mm

Tarcza hamulcowa (Suzuki Bandit 1200)

Tuleje redukcyjne dystansujące koło przednie

Zacisk hamulcowy Honda

Redukcja do zacisku hamulcowego (frezowanie)

Przewód hamulcowy w stalowym oplocie

Śruba hamulcowa 2 szt.

Śruby mocujące zacisk hamulcowy

Błotnik przedni

Stelaż błotnika -> Płyta stabilizująca zawieszenie

Wymiana przewodu hamulcowego tył i odpowietrzanie

Wymiana opon i wyważenie

Montaż koła przedniego i tylnego

Przerobienie wahacza

Demontaż starego przewodu hamulcowego przód i montaż nowego

Przeróbka przedniego błotnika (zwężenie i laminowanie) oraz lakierowanie

Montaż zestawu napędowego.

----------------------------------

Zachęcam do oglądania i kupna :) Na żywo można dokładnie motocykl obejrzeć.

Zainteresowane osoby proszę o kontakt.

W miarę możliwości udzielę odpowiedzi na wszelkie pytania.