Honda NT 650 V Deauville
Rocznik 1999, pierwsza rejestracja w kraju 2008 – marzec.
Jestem pierwszy właścicielem Hondy w Polsce, została sprowadzona na moje zamówienie zimą 2007 a zarejestrowana w 2008 roku.

Przebieg.
W dni zakupu miała 42 tys km, czy był to autentyczny przebieg ciężko mi powiedzieć.
Mogę natomiast zagwarantować że od zakupu zrobiłem na niej 50 tys km.

Ubezpieczenie opłacone w marcu na pół roku więc ważne do września.
Przegląd zrobiony na początku czerwca, a więc ważny najbliższe 12 miesięcy.

Dodatkowe wyposażenie:
Wyższa szyba
Osłony nóg
Osłony rąk
Skóra na bak, tzw bagster – możliwość dopięcia akcesoryjnego tang baga
Płyta montażowa pod centralny kufer (był dedykowany shad).

Serwis:
Regulowane gaźniki i sprawdzony luz zaworowy.
Zmieniony olej i filtr oleju silnikowego
Zmieniony olej w dyfrze
Filtr powietrza nie zmienainy, w tamtym sezonie zrobiłem tylko 5,5 tys więc nie b yło potrzeby.

W ubiegłym sezonie zmienione ponadto:
-świece zapłonowe
-łożysko przedniego koła.

Ok 10-12 tys temu zmienione tarcze sprzęgłowe i regulator napięcia na Dayton Energia – stary wariował czasem.

Opony na ten sezon starczą, za rok trzeba myśleć o nowych.

Stan techniczny określam na 4+, w tym sezonie tylko siadać i jeździć.

W następnym poza regulacjami można by sprawdzić łańcuch rozrządu.

Stan wizualny.

Motocykl nie był bity. Miałem nim jedną wywrotkę na lewy bok, pękłą czacha i porysowałem tylni kufer (jest po malowaniu), ponadto uszkodziłem mocowanie lusterka (kupiłem używke za pare gr na allegro i jest ok)
Pod względem wizualnym jest parę rzeczy do zrobienia.
Czacha jest klejona w 2 miejscach przy lusterkach.
Jeżeli nie poślą mnie w delegacje to oddam do lakiernika (niestety jestem nadal w delegacji więc raczej nie oddam do lakiernika)
Jeżeli nie będzie kiedy to opuszczę o koszt malowania 200-250 zł

W kilku miejscach widać kilka zadrapań, ale podkreślam zadrapań a nie śladów po lokomotywie.
Lakier jest ładny i czysty.
Na silniku i na felgach widać małe odpryski lakieru (niestety honda została wyprodukowana w hiszpanii a nie w japonii i to już widać)

2 lata temu oddawałem wydech do odnowienia ale koleś się nie przyłożył i od wewnętrznej strony wyłazi korozja, nadto dał aluminiowe nity zamiast kwasówki i na takie by je zdało się wymienić.

Ogólnie motocykl fajny do spokojnej jazdy turystycznej.
Jednak powyżej 120km/h ze względu na gabaryty i dość mała masę (240 kg gotowy do jazdy) potrafi hustać przy sporym wietrze.

Do prędkosci 120 km/h pali rozsądnie.
Zazwyczaj mieszczę się w granicach 5 litrów, aczkolwiek przy emeryckim turlaniu schodziłem do 4,5 w dwie osoby.
Motocykl raczej dla spokojnego turysty, nie idzie na koło i laskę ciężko na niego wyrwać na zlocie ;p

Sprzęt do obejrzenia we Wrocławiu po wcześniejszym dogadaniu.

UWAGA !!! Możliwość zakupu tylko po osobistych oględzinach.

Motocykl do obejrzenia we wrocławiu

KONTAKT

726 [zasłonięte] 548

Dzwonić proszę po godz 17tej.
W łikend od rana do wieczora.
Jak nie odbieram to proszę o smsa.

Uwaga – nie sprzedam za śmieszną kwotę. Mogę zejść z ceny na malowanie czachy i ew zbiornik paliwa do pełna.

Nie chce takzę wymieć na golfa czy cbr ;)

Wiem co mam i na ile to cenić. Jeżeli nie osiągnie zadowalającej mnie ceny to przejeżdzę kolejny sezon.

P.S. Więcej zdjęć i w lepszej jakości wyśle na maila.