Witam. Sprzedam Honde Hornet CB600 z 2000 roku, motocykl w pełni sprawny i przygotowany do sezonu, tj wymienione filtry oraz oleje, nasmarowane linki oraz tłoczki hamulców. Może teraz bardziej o samej historii, motocykl przywieziony z Włoch przez mojego kolege, który był pierwszym właścicielem w Polsce przez 6 lat. Poprzedni właściciel jeździł motocyklem przez 8 lat. Jestem jego trzecim właścicielem.Kupiłem go we wrześniu 2014 roku. Motocykl jest bezwypadkowy, nie był malowany ani nie miał szlifu, co zresztą można sprawdzić, cały jest w oryginale. Sam motocykl jest mocno doinwestowany. Jest zarejestrowany w Polsce na mnie, ma ubezpieczenie oraz przegląd ważne do Marca 2015r. Tarcze motocykla są oryginalne, a nie jak u niektórych sprzedawców zmienione na jakieś podróbki, żeby ukryć prawdziwy przebieg. U mnie wszystko jest w oryginale tak jak powinno być.
Wymienię teraz rzeczy które zostały zmienione/dołożone:
1. Zostały wymienione wszystkie linki hamulców na sportowe (3 x 380 zł = 1140zł)
2. Założony został najlepszy możliwy wydech firmy MIVV za 1500zł - który nie tylko świetnie brzmi, ale również dodaje trochę mocy, założonym dB Killerem, można jeździć po mieście, choć już wtedy pięknie ryczy motocykl, mogę wysłać filmiki z pracą silnika i dźwiękiem. Po wyjęciu dB Killera robi się naprawdę ciekawie, wtedy to już tylko TOR bo aż bębenki bolą... z dB Killerem moc to około 100KM bez dB killera, jeszcze więcej, ponieważ czuć, że motocykl znów robi się bardziej "żwawy". Ścigałem się ze standardowymi Honretami i nie mają szans, Motocykl w tej chwili chodzi jak Honda VFR 750 z która też ścigałem się i do 200 szedłem łeb w łeb. Wiadomo VFR poleci 250 km a mój Hornet na każdej drodze 230 - więcej nie próbowałem bo nie chciało mi się specjalnie na autostradę jechać. Dodam, iż ważę 92 KG i mam 186 CM wzrostu, więc mały nie jestem.
3. W zeszłym roku wymieniłem cały napęd na wzmacniany firmy DID & SUNSTAR za 600zł
4. Sprzęgło też zostało wymienione w 2014 roku na początku sezonu przez poprzedniego właściciela.
5. W marcu zmieniłem klocki hamulcowe na nowe - przód i tył.
6. Motocykl posiada instalację Bi-Xeonon - niestety żarnik mi wysiadł i musiałem znów zwykłą żarówkę wsadzić (cała instalacja jest w komplecie - mi się nie chciało już tego naprawiać)
7. Tylny wahacz wraz z felgami został wypolerowany na lustro.
8. Dodane zostały czerwone "sportowe" wstawki koło podnóżek.
9. Na chłodnicę założono GRILL z napisem HORNET.
10. Dodaję do motocykla nakładkę na bak firmy BAGSTER - widać na zdjęciu.
11. Wszystkie kierunki zostały na wymienione na bardziej nowoczesne co odjęło motocyklowi lat i wygląda na młodszego.
12. Lampa tylna została wymieniona na Diodową
13. Na lagach dołożyłem osłonki przeciw owadom, brakowało ich w standardzie.
14. Posiadam przednią owiewkę - też mogę dołożyć ją do motocykla dla zainteresowanych.
Może tak ogólnie napisze czemu sprzedaję sprzęta. Historia była taka, iż miał to być mój pierwszy motocykl i jak każdy bez doświadczenia nie wiedziałem czego chce. Każdy znawca mówił, kup sobie jakaś 125 cm albo max 500 cm na początek bo się zabijesz. Jak zawsze zrobiłem wszystko po swojemu i kupiłem hornecika, tylko z tego względu, iż znałem całą historię motocykla, ponieważ był on mojego dobrego kolegi który mieszkał w moim mieście. Jest to super motocykl do lansowania się po mieście, małych przejazdów turystycznych czy wściekania się na gumie dla początkującego, ponieważ jest stosunkowo lekki i ma bardzo dużą moc. Jednak mnie bardziej interesuję ściganie się na torze oraz wyczynowa jazda na jednym kole :) dlatego kupuję Suzuki GSX-R[zasłonięte]750 20r. Jeśli chcesz kupić normalny, nie kombinowany motocykl od osoby prywatnej, który nie wymaga żadnego wkładu finansowego. To ta aukcja jest dla Ciebie. Przykro jest mi rozstawać się z moim Hornetem ale dzięki niemu miałem okazję nauczyć się podstaw jazdy oraz trochę poszaleć za rozsądne pieniądze.
Tel: 796 [zasłonięte] 96 96
TuFotki.pl
ZAPRASZAM!
