Sprzedam motocykl Honda Hornet CB600 S.
Motocykl czysty, nie poobijany. Bardzo ładnie się prezentuje.Silnik pali i pracuje tak jak powinien.
Przebieg 42 tys. mil czyli ok. 67 tys. km. Zważywszy na wiek wynoszący 10 lat średni roczny przebieg na poziomie 6,7 tysiąca nie jest niczym dziwnym ani mogącym niepokoić przyszłego użytkownika. Nie jest tajemnicą że te silniki (pochodzące z Hondy CBR 600) są znane z długowieczności a przebiegi rzędu 150 tysięcy kilometrów nie są dla nich niczym dziwnym. W końcu to Honda ;).
Motocykl sprowadzony z Wielkiej Brytanii, do końca używany do dojazdów do pracy stąd dodatek w postaci kufra i podgrzewanych manetek. Dwa kluczyki plus kluczyk do kufra.
Czynności serwisowe zrobione przeze mnie osobiście bezpośrednio przed sprzedażą:
- nowy akumulator, z gwarancją (z paragonem)
- nowe klocki hamulcowe na tył
- nowe świece NGK (dowód zakupu w postaci paragonu)
- nowe uszczelniacze olejowe przedniego zawieszenia
- nowe uszczelniacze przeciwpyłowe przedniego zawieszenia
- nowy olej w lagach Motul 10W
Sprzęt zaliczył drobną parkingową przewrotkę na prawą stronę co w maszynie 10 letniej nie jest w końcu niczym niespotykanym. Efektem jej było pęknięcie prawej połowy czachy w okolicy mocowania kierunkowskazu, otarcie na zbiorniku oraz minimalny ślad na osłonie tłumika, prawie niewidoczny. Prawa połowa czachy została pospawana. Następnie razem ze zbiornikiem profesjonalnie polakierowana odpowiednio dobranym lakierem i nałożone zostały na zbiornik (na zbiornik pod klar) i obie połowy czachy nowe naklejki (tak by obie strony były identyczne). Maszyna jest absolutnie prosta, była to wyłącznie parkingowa wywrotka nie mająca żadnego wpływu na geometrię zawieszenia i ramy.
Rozumiem że nie jest to argument na plus dla tej maszyny ale zdaję sobie sprawę że nie jest to rower za dwie stówki i potencjalny kupujący powinien mieć jak najwięcej informacji o maszynie zanim zdecyduje się poświęcić swój czas i pieniądze na jego obejrzenie więc staram się uczciwie podejść do sprawy i niczego nie zataić.
Poza tym liczę że potencjalny kupujący doceni że wie na czym jeździ a nie żyje w słodkim przekonaniu że ma motocykl 10 letni z przebiegiem 10 tys. km i który nigdy żadnemu z kilku właścicieli się nie przewrócił tylko dla tego że sprzedający tak powiedział, przed sprzedażą przekręcił licznik a sprzęt złożył z kilku.
Motocykl ma tylną opona w dobrym stanie, przednia w gorszym ale powinna wytrzymać jeszcze ten sezon. Napęd sporo jeszcze przejeździ. Klocki przednie w dobrym stanie.
Dodatki wliczone w cenę:
- stelaż z płytą i kufrem zamykanym na kluczyk
- podgrzewane manetki (oczywiście sprawne, z dwustopniową regulacją temperatury, sterowane z kierownicy)
Motocykl sprzedaję oczywiście z dokumentami potrzebnymi do rejestracji, dodaję także instrukcję jak przeprowadzić procedurę rejestracyjną krok po kroku. Przy zakupie otrzymasz też dwa kluczyki do motocykla oraz kluczyk do kufra.
CENA DO NEGOCJACJI
Sprzęt można obejrzeć w Stargardzie Szczecińskim. Umówić się na obejrzenie lub zadać mi jakieś pytania odnośnie maszyny można pod numerem 605 [zasłonięte] 250.
Zdjęcia:
