HONDA CRX VTEC EE8

12-12-2014, 23:20
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 23 500 zł

Użytkownik karo18-1989

numer aukcji: 4848060085

Miejscowość Bydgoszcz

Wyświetleń: 2942

Koniec: 12-12-2014 21:53:56

Dodatkowe informacje:
Rok produkcji: 1990
Przebieg (km): 230
Pojemność silnika (cm3): 1600
Moc silnika (KM): 150
Skrzynia biegów: Manualna
Rodzaj paliwa: Benzyna
Typ: Sport/Coupe
Liczba drzwi: 2/3
Kolor: inny
Stan: Używany
Uszkodzony: Nie
Wyposażenie: Elektryczne szyby, Szyberdach, Skórzana tapicerka, Radio+CD, Lakier metallic, Alufelgi, Elektryczne lusterka
Informacje dodatkowe: Bezwypadkowy, Zarejestrowany w Polsce

Witam, na sprzedaż moja Honda CRX EE8 1,6 VTEC (150 km). Auto godne zainteresowania bo jak widzicie jest ich coraz mniej a już nie wspomnę o znalezieniu egzemplarza w dobrym stanie. CRX-a zakupiłem 2 lata temu i przez ten czas poprawiłem kilka rzeczy. Po pierwsze wnętrze wymagało odświeżenia (skóry były przetarte) więc obszyłam fotele, boczki, kierownicę dobrą jakościowa skórą wraz z wyszyciem napisów na fotelach (oczywiście wszystko przeszyte czerwona nicią). Zregenerowany został panel sterowania nawiewem i odpowiednio wzmocniony. Założyłem 4 nowe głośniki (w fabryczne miejsca, tak żeby nic nie szpeciło) oraz zakupiłem nowe radio firmy Pioneer. Wszystko to gra ładnie czysto i więcej nie trzeba bo resztę roboty robi VTEC:). Następnie zakupiłem nowy komplet felg aluminiowych (białe rotory i polerowany rant) firmy DRAG wraz z nowymi oponami. CRX dostał również nowe hamulce firmy MIKODA wraz z klockami ferodo. Wymieniłem wszystkie zużyte elementy zawieszenia także problem luzów i stuków nie występuje. Kolejną sprawą było ogarnięcie wydechu. Postanowiłem zrobić to jak się należy i zakupiłem tłumik końcowy, środkowy (przelotowe firmy M-TECH) ze stali kwasoodpornej + wszystkie rury, kolanka również kwasiak. Wydech został zmontowany przez GARAŻRACING z Bydgoszczy. Silnik w bardzo dobrej kondycji, (po zakupie zrobiona rewizja wymienione pierścienie - nominał oraz panewki - nominał, uszczelki, uszczelniacze zaworowe - wszystko oryginał z serwisu HONDA). Silnik nie pobiera ani grama oleju od wymiany do wymiany (olej MOTUL 5W40 zmieniam zawsze co 5000 km). Podwozie, progi w bardzo ładnym stanie, Wszystko zakonserwowane. Auto nie użytkowane w zimę i garażowane. Jeśli masz jakieś pytania to dzwoń - 601-[zasłonięte]-650.