| Było: |
Honda Civic rok produkcji 1994 , 1,5 90KM – elektryka, klima, abs ….. |
|
|
| Jest: |
Honda Civic / ITR TypeR |
| Buda: |
SUPER Kolor: SEXI TURKUS |
| Silnik: |
Swap B18C6 (oryginał nie dotykany nigdy) 1800 cm |
| Skrzynia: |
S80 (swap razem z silnikiem) |
| Szpera: |
Oryginał Torsen S80 (ITR – swap z silnikiem) |
| Przeniesienie: |
Półośki itd. ITR |
|
|
| Hamulce: |
Swap Civic VTI Aerodeck |
| Rozmiar hamulców: |
Przód 282 mm Tył 262 mm |
| Serwo pompa: |
Swap ITR |
| Hamulce szczegóły: |
Wszystkie przewody, tłoczki i każda pierdółka nóweczka |
| Tarcze i klocki: |
OEM Japan (super stan) |
| ABS: |
Brak – wyrzuciłem |
| Płyn: |
Sportowy o podwyższonej wytrzymałości i temperaturze. |
| Info: |
Hamulce wypas – 3cm wciskasz i stajesz w miejscu. Możesz docinać LEWA NOGĄ :-) |
|
|
| Felgi: |
OZ RACING F1 – 15 cali |
| Kolor: |
Biały |
| Rozstaw: |
4x 113,5 oraz 4x 112 (są na 2 rozmiary – 8 dziurek) |
| Szerokość: |
7 '' |
|
|
| Felgi: |
VTI Aerodeck – wiatraki oryginał – 15 cali |
| Kolor: |
Srebrne |
| Rozstaw: |
4x 113,5 |
| Szerokość: |
6 '' |
|
|
| Felgi: |
Stalówki oryginał honda – 15 cali |
|
|
| Dolot: |
Powietrze bierze z dołu – z dziury na halogeny (specjalna wytłoczka) + Box Simota ze stożkiem do 400KM – potem polerowaną kwasówką do kolektora. |
|
|
| Wydech: |
Metalowa uszczelka kolektora
Kolektor Greedy 4-2-1
2,5” kwasówka
2 przeloty
Tylny przelot HARDCORE ITR :-)
Wydech robiony pod to auto przez Łukasza (wawa - wał międzyszyński - pozdrawiam) |
|
|
| Sprzęgło: |
Exedy OEM |
| Koło zamachowe: |
seria ITR |
|
|
| Chłodnica: |
Swap Honda Prelude – największa jaka jest :-) |
| Przewody chłodnicy: |
Kwasówka !!! |
|
|
| Strojenie: |
Maciek – Strojenia.pl (Warszawa)
Komputer P28
Przeróbka kompa- Maciek – Strojenia.pl
Załączenie wariatki: 5200 / obr
Koniec: 9200 / obr
Moc: 208 KM
Shift light: 8100/ obr |
|
|
| Opony: |
Toyo 2 x R888 – 195/50/15
Toyo 2 x R1R – 195/50/15
Nalewki – zimowe kierunkowe 4 x 195/50/50 (nówki)
Mam jeszcze 4 sliki – wyścigówki Michelin (pomyśle przy sprzedaży czy ich nie dorzuce bez dopłaty do reszty) |
|
|
| Kierownica: |
OMP |
| Naba: |
OMP |
| Pasy: |
4 punktowe (homologacja KJS, SuperOes, SuperSprint itp.) Podkładki i montaż zgodny z zał. „J” |
| Fotele: |
Bimarco Futura – kupione jako nóweczki (homologacja) |
|
|
| Short shifter: |
ITR (razem ze swapem) |
| Gałka: |
Kuleczka – the best |
|
|
| Wnętrze: |
Boczki przednie są, reszty nie ma – auto odelżone, puste, gołe (wszystkie graty fotele, kanapa, plastiki itd... mam – chcesz to sobie weź) |
|
|
| Zawias: |
Rozpórka górna przednia – oryginał ITR
Rozpórka tylna górna – allegro
Stabilizatory: Przód i tył oryginał ITR
Wachacze: oryginał ITR
Amortyzatory: Bilstein B8 (kupione,przerobione i strojone na HARDCORE w wawie w Zerkopolu – autoryzowany serwis Bilstein w Polsce, przygotowują amorki do sportu)
Sprężyny: H&R – 30mm dobierane twardością itp. do amorków w Zerkopolu. |
|
|
| Inne: |
Elektryczne szyby, nawiew, ogrzewanie, wycieraczki, dywaniki |
|
|
W autku nie ma żadnych niepotrzebnych wodotrysków, głupot JDM ani metek do lansu.
Auto do upalania, zrobione z głowa i doinwestowane.
Wygłaskane jak kochanka :-)
Koszt budowy zabaweczki do dziś to 42 000 zł |
|
|
Zarejestrowany jako 1,5 (bo niskie ubezpieczenie)
OC i NW do 01-02-2013
Przegląd do 01-2013 |
|
|
Samochód jest znany w Krakowie, Śląsku i Kielcach.
Startuje nim w SuperOesach i Super Sprintach. |
|
|
NIE WYMAGA ŻADNEGO WKŁADU FINANSOWEGO !!!
Samochód jest gotowy do startów – KUPUJESZ I W TEN SAM DZIEŃ STARTUJESZ lub
LEJESZ WSZYSTKICH W SWOIM MIEŚCIE!!!
|
|
|
|
Nie sprzedaje auta na części !!!
|
|
|
Sprzedaje ponieważ mam nową zajawkę :-)
Robię nowy projekt - buduje Lansera EVO N-kę do ścigania „ na poważnie”
Wyścigi górskie itp. |
|
|
|
kontakt: 608 [zasłonięte] 493
|
|
|
|
Cena: 32 000 zł
Kupujący który będzie używał go w sporcie DOSTANIE SUPER PROMOCJĘ
|
|
|
Zapraszam do zakupu
|
|
| Zobacz TuRkusa w akcji: |
| http://www.youtube.com/results?search_type=videos&search_query=piotr+niewiadomy&search_sort=video_date_uploaded&uni=3
|
| http://www.youtube.com/user/Wodnik81/videos?sort=dd&view=0&page=2
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
