Motocykl w pełni przygotowany do stuntu. ( zarejestrowany i opłacony)

- pancerna klatka z crash padami

- stelaż

- pochowana elektryka

- wgnieciony bak wyklejony samochodowym silikonem do szyb

- zębatka aluminiowa 60 zębów

- podwójny zacisk z tyłu

- HB pompa z GSX-R K7, zacisk CBR 954

- sprzęgło easy pull

- kierownica clip-on

- przegroda w misce, odwrócony smok

- malowanie hydro-grafika

- krótki, średnio głośny tłumik

- wszystkie przewody stalowy oplot

- schowana stacyjka jak na zdjęciu

- manualny napinacz rozrządu

- wymienione uszczelniacze i olej w lagach

W motocyklu na początku sezonu pojawiła się mała rysa na uchwycie od silnika. Została pospawana w profesjonalnym zakładzie. Na razie nic się z tym nie dzieje. Nie maskowałem tego w żaden sposób. Motocykl na zimnym silniku nie zawsze pali na 4 gary ale po chwili załapuje i nie ma najmniejszych problemów nie ma stuków ani żadnych niepokojących dźwięków. Pod koniec sezonu był na regulacji zaworów, wymieniony został czujnik sensor-map oraz świece. Tylna felga lekko pozaginana od ściągania opon( maszyna była do kół samochodowych i chyba dlatego), przednia spawana lekko od środka. Dorzucam do moto komplet opon z kolcami, kosz sprzęgłowy, krótki aluminiowy tłumik(bardzo głośny), stalowe sety i dużo innych drobnych części. Moto sprzedaje ponieważ chciałbym przed nowym sezonem kupić nowszy motocykl. Idealny motocykl na początek przygody z freestylem.

Odpowiem na wszystkie pytania 785[zasłonięte]780.

Nie odpowiadam na sms, nie interesuje mnie zamiana.