W skrócie o motocyklu - nie kopci, nie bierze ANI GRAMA oleju między wymianami co 8k lub rok (Zalany Motul 5100 10w40) , biegi nie wypadają, sprzęgło nie ślizga , nie ściąga, nic nie stuka, nie pływa, nie grzeje się - trzyma 75-76 stopni, wentylator włącza się książkowo.

Spalanie na setkę od 5,5l (trasa dynamicznie) do 8-8,5l (miasto + korki).

Osiągi są delikatnie lepsze od serii
Honda nigdy nie miała dzwona, jedyna przygoda to parkingowy szlif na lewą stronę.


Dodatki:
- szyba double-bouble przyciemniana;
- crash-pady;
- przewody hamulcowe w oplocie stalowym przód i tył;
- tylne kierunkowskazy strzałki LED;
- alarm z immo na pilota;
- filtr powietrza K&N;
- dysze Dyno-Jet w gaźnikach;
- wydech Scorpion przelot (dosyć cichy);
- polerowane rantu felg
- zaspawana postojówka w czaszy (później wrzucę fotki)

Wady:
- Jedyny lakierowany element to czasza na ktorej brakuje dwuch małych naklejek
- przetarty dekiel alternatora;
- tylna opona nie najlepsza; (dokladam drugom w BDB stanie)
- olej z filtrem do wymiany we wrześniu;
- brak stopu i kierunkowskazów po odłączeniu alarmu ;
- łańcuch do wymiany


Odpowiem na wszystkie pytania telefonicznie 509 [zasłonięte] 520

Pozdrawiam DArek. :)